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上航未否認(rèn)與東航重組 市場(chǎng)揣測(cè)事情或?qū)⒂修D(zhuǎn)機(jī)

2006年10月25日 11:18

    上海市已向中央提出,希望將東航劃歸上海作為本地國(guó)企,并與上航重組。 中新社發(fā) 陳宇杰 攝


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  中新網(wǎng)10月25日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,對(duì)于市傳東方航空集團(tuán)將與上海航空重組,上海航空董事長(zhǎng)周赤在出席波音航空改裝維修工程公司奠基儀式時(shí)沒(méi)有再對(duì)此予以否認(rèn),他表示,還沒(méi)有人正式通知他任何事情。他的表述市場(chǎng)揣測(cè)事情或有轉(zhuǎn)機(jī)。

  此前有報(bào)道稱(chēng),在國(guó)資委主任李榮融表示未來(lái)3年中,要通過(guò)兼并重組,將國(guó)資委目前直管的166家央企減少到80至100家之后,上海市已向中央提出,希望將東航劃歸上海作為本地國(guó)企,并與上航重組。周赤之前曾多次否認(rèn)兩航的重組傳聞。

  東航旗下東方航空今年上半年巨虧14.62億元人民幣,有分析說(shuō)東航和上航雖同處一城,卻在浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)各自為政地配備自己的人員和系統(tǒng),此格局不但導(dǎo)致總體運(yùn)營(yíng)成本高,更可能被國(guó)航、南航乃至國(guó)外航空公司乘虛而入,使上海在國(guó)際航空樞紐港的建設(shè)中處于被動(dòng)地位。(章蘿蘭)


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