中新社南京九月三日電 (記者 王國安)南京市今天隆重舉行通車典禮，宣告全長為二十一點七二公里的南京地鐵一號線正式投入運營。

　　南京地鐵于二○○○年十二月十二日正式開工，經(jīng)過數(shù)萬名建設(shè)者四年零九個月的奮戰(zhàn)，其間經(jīng)歷了重重困難，終于使古城南京成為中國內(nèi)地第六個擁有地鐵的城市。

　　總投資八十五億元人民幣的南京地鐵一號線工程，南起河西新區(qū)奧體中心，經(jīng)小行、中華門、新街口、珠江路、鼓樓、玄武門、南京火車站，止于邁皋橋站，沿線設(shè)有地下車站十一座，地面及高架車站五座，全線貫穿主城區(qū)的中心腹地，把南京中心區(qū)商業(yè)、金融、文化、綜合服務(wù)等繁華區(qū)及對外交通口等客流集散點連接起來。

　　南京市副市長戴永寧說，與國內(nèi)其他五個已經(jīng)開通地鐵的城市相比，南京地鐵一號線具有國產(chǎn)化率高、科技含量高以及造價低、正式開通后票價低、用工人數(shù)低等“兩高三低”的特點。據(jù)了解，一號線每公里造價為三點九億多元，正式開通后確定起步票價二元，每公里使用員工定編四十五人，均為全國最低；而國產(chǎn)化率則超過百分之七十。

　　據(jù)悉，南京地鐵二號線一期工程也將于今年十月第十屆全國運動會后開工建設(shè)。該工程西起河西新區(qū)汪家村站，途經(jīng)所街、漢中門、新街口、明故宮，東至馬群站，貫穿南京市東西向中軸線。線路全長逾二十五公里，總投資約一百零五億元人民幣，計劃于二○○九年上半年竣工開通。(完)