中新網10月17日電 國新辦今天舉行新聞發(fā)布會，請中國載人航天工程辦公室主任唐賢明介紹神舟六號載人航天飛行情況。

　　他首先簡要回顧一下此次載人航天飛行的基本情況：執(zhí)行“神舟”六號載人航天飛行任務的兩名航天員分別是費俊龍和聶海勝，是于10月11日下午在發(fā)射場區(qū)，經飛行任務總指揮部認真研究，從進入發(fā)射場的三組航天員乘組梯隊中優(yōu)選確定的。10月12日，在發(fā)射前2小時45分鐘，兩名航天員順利進入“神舟”六號的飛行艙，進艙以后，為這次發(fā)射做了充分的技術準備工作。

　　胡錦濤、賈慶林、曾慶紅、吳官正等領導在北京航天飛行控制中心觀看發(fā)射實況，溫家寶、李長春、羅干等領導前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場觀看發(fā)射。溫家寶等領導同志在航天員公寓出席航天員出征儀式，親切會見飛行任務乘組梯隊的6名航天員，并為承擔此次飛行任務的航天員費俊龍和聶海勝壯行。

　　隨后，載人航天工程總指揮、“神舟”六號載人航天飛行任務總指揮長陳炳德向航天員乘組下達了執(zhí)行“神舟”六號載人航天飛行任務的命令，任務總指揮部的全體成員為費俊龍和聶海勝送行至發(fā)射塔架前，目送他們進入飛船。

　　10月12日上午9時，下達火箭點火起飛口令。588秒后，飛船與火箭分離，準確入軌，進入軌道傾角42.4°，近地點高度200.65公里，遠地點高度約344.725公里的橢圓軌道。飛船飛行到第5圈實施變軌，進入343公里的圓軌道繞地球飛行。

　　飛船在運行過程中，航天飛行控制中心與航天員乘組保持密切聯(lián)系，通過生理遙測參數，了解航天員乘組的心率、血壓、呼吸、體溫等身體狀況；通過電視圖像觀察航天員乘組的活動，并多次與航天員進行天地之間的通話；航天員按飛行預案，通過儀表密切監(jiān)視飛船對地面指令執(zhí)行情況及飛船工作狀況，并向地面報告；按地面指揮人員的指令或提示補發(fā)重要指令，航天員要脫掉航天服，進入軌道艙休息、生活并操作相關儀器、設備。工作狀態(tài)和身體狀態(tài)十分良好。

　　10月15日下午，國家主席胡錦濤來到北京航天飛行控制中心，通過飛船天地話音通訊系統(tǒng)，與在軌飛行的費俊龍和聶海勝進行了實時通話。胡主席代表中央政府、代表全國各族人民向航天員表示了最熱烈的祝賀和親切的問候！胡主席詳細詢問了航天員在太空工作、生活的情況，他勉勵航天員要沉著冷靜，精心操作，圓滿完成這一光榮而又神圣的使命。

　　飛船在軌飛行五天后，按預定程序返回地面。返回程序是：在返回的前一圈，地面向飛船注入返回數據。當飛船飛行到達非洲西南部上空時，開始執(zhí)行返回程序，先偏航90度(一次調姿)，分離出軌道艙；再偏轉90度，使尾部向前，啟動制動發(fā)動機點火減速降高；高度降至140公里時，分離出推進艙，返回艙再入大氣層；返回艙距地面高度10公里時，打開一個面積約1200平方米的降落傘；距地面約1米高度時，著陸緩沖發(fā)動機點火工作，使飛船像在氣墊上一樣緩緩著陸，落速每秒2~3米。

　　返回艙著陸后，軌道艙留軌繼續(xù)進行空間科學與應用試驗。執(zhí)行此次飛行任務的“神舟”六號飛船總長8米，入軌質量8079千克，為三艙結構，上部軌道艙、中間返回艙、下部為推進艙。

　　長征2F遙六運載火箭全長58.4米，起飛質量約480噸。起飛時，8臺發(fā)動機同時點火，總推力600噸。該運載火箭是我國在長征系列運載火箭的基礎上自行研制的高可靠、高安全的載人運載火箭。