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需求減少供應(yīng)增加 俄國(guó)內(nèi)燃油批發(fā)價(jià)最高下降6%

2005年10月28日 13:41

  中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)俄羅斯《商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,自年初以來(lái),10月份俄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油平均批發(fā)價(jià)首次下降5-6%,主要原因是季節(jié)因素導(dǎo)致需求下降,出口關(guān)稅提高導(dǎo)致石油出口減少國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)增加。不過(guò),值得關(guān)注的是,零售價(jià)并未緊隨批發(fā)價(jià)下降,各方對(duì)此意見(jiàn)不一。

  10月份,俄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油零售價(jià)仍保持在9月份較高水平上。石油公司認(rèn)為導(dǎo)致汽油價(jià)格居高不下的主要原因是經(jīng)銷商不愿放棄超額利潤(rùn),后者則指責(zé)前者阻撓實(shí)現(xiàn)9月份簽署的旨在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油價(jià)格的協(xié)議。專家在今后汽油零售價(jià)走向上的態(tài)度也不一致,大部分人認(rèn)為油價(jià)未必會(huì)大幅下降。

  俄燃料局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2004年12月到2005年10月,各類燃油批發(fā)價(jià)大幅上漲,其中A-92汽油上漲43%,A-76汽油上漲33%,柴油燃料上漲32%,潤(rùn)滑油幾乎上漲了3.4倍。上漲高峰期是9月,當(dāng)月批發(fā)價(jià)相比8月底價(jià)格猛漲10-17%。

  俄統(tǒng)計(jì)署的數(shù)據(jù)表明,9月份俄汽油消費(fèi)價(jià)平均上漲7.9%,自年初以來(lái)共上漲了15.1%。10月初,國(guó)內(nèi)每升汽油均價(jià)為A-76汽油14.22盧布(1美元合28.6盧布),A-92汽油16.69盧布,A-95汽油17.92盧布。10月份汽油零售價(jià)繼續(xù)上漲,9月27日至10月3日平均上漲0.1%,10月4日至10日再次上漲0.1%,11-17日停止上漲。但是,在10月份,汽油批發(fā)價(jià)將不會(huì)繼續(xù)上漲。10月初,A-92、A-76汽油平均批發(fā)價(jià)分別下降了5%、6%。現(xiàn)在,A-92汽油平均批發(fā)價(jià)為每噸18300盧布,A-76汽油15700盧布,柴油批發(fā)價(jià)自月初以來(lái)上漲了1.2%,每噸16400盧布。10月初,潤(rùn)滑油批發(fā)價(jià)下降8%,每噸5010盧布。

  專家認(rèn)為,燃油批發(fā)價(jià)下降的主要原因是冬季來(lái)臨,需求下降,出口關(guān)稅提高導(dǎo)致石油出口減少,國(guó)內(nèi)供應(yīng)增加。圣彼得堡市石油俱樂(lè)部主席阿希赫明說(shuō):“俄羅斯的農(nóng)業(yè)季節(jié)已經(jīng)結(jié)束,石油產(chǎn)品需求下降。中秋前,各公司降低了石油出口供應(yīng)規(guī)模,把過(guò)剩產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)到了石油加工廠,結(jié)果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)石油產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)模大幅增加。10月,市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整開(kāi)始初見(jiàn)成效!

  專家同時(shí)指出,燃油零售價(jià)并不會(huì)跟隨批發(fā)價(jià)迅速下降。俄燃料協(xié)會(huì)執(zhí)行董事謝爾吉延科說(shuō):“事實(shí)上,批發(fā)價(jià)下降后,零售價(jià)并沒(méi)有隨之下降。很顯然,經(jīng)銷商想獲得額外利潤(rùn),把燃料價(jià)格上漲的責(zé)任推到石油公司身上,大石油公司經(jīng)理認(rèn)為加油站老板在刻意維持現(xiàn)行價(jià)格與需求之間的比例。因此,促使燃料零售價(jià)隨批發(fā)價(jià)下降的客觀條件尚未形成,它將繼續(xù)上漲,直到達(dá)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者可以接受的水平為止,F(xiàn)在加油站的燃料銷售規(guī)模無(wú)法與西方國(guó)家類似指標(biāo)相比,其零售商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈!

  零售商為加油站較高油價(jià)辯解稱,一年間零售價(jià)只是小幅增長(zhǎng),而且一直低于石油加工廠出廠價(jià)的增幅。道格拉斯咨詢公司執(zhí)行董事甘斯認(rèn)為,石油公司燃油出廠價(jià)過(guò)高,沒(méi)有切實(shí)履行9月份各大公司達(dá)成的旨在穩(wěn)定燃料價(jià)格的協(xié)議。

  阿希赫明認(rèn)為,燃油零售價(jià)不會(huì)發(fā)生大的變化,他說(shuō):“根據(jù)慣例,從此時(shí)起,燃料零售價(jià)不會(huì)降低,但也不會(huì)上漲。等到明年春天新的汽車出行季節(jié)來(lái)臨時(shí),在石油加工廠再次提高出廠價(jià)后,價(jià)格將會(huì)發(fā)生變化!敝x爾吉延科表示,即使各大石油公司未就穩(wěn)定燃油零售價(jià)達(dá)成協(xié)議,但汽油價(jià)格仍有可能下降,因?yàn)榱闶蹆r(jià)是必然要隨批發(fā)價(jià)變動(dòng)而變動(dòng)的,但降幅不會(huì)太大。(山河)

 
編輯:德永健】
 


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