中新網(wǎng)2月17日電　　上汽在羅孚平臺(tái)上打造的自主品牌轎車的樣車剛在上海街頭出現(xiàn)，南京羅孚的樣車也從英國(guó)神速運(yùn)抵南京。《東方早報(bào)》16日從南京汽車工業(yè)集團(tuán)獲悉，除了樣車，裝有羅孚各種生產(chǎn)設(shè)備的4000個(gè)集裝箱和2萬立方米散貨也已陸續(xù)到達(dá)南京。

　　南汽集團(tuán)宣傳部的劉寧生介紹，MG羅孚的研發(fā)樣車已經(jīng)從天津口岸申報(bào)抵達(dá)南京，另外，英國(guó)羅孚涂裝、沖壓、焊接、總裝四大車間的設(shè)備及全套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，還包括自動(dòng)噴涂機(jī)器人等設(shè)備，已經(jīng)裝在4000個(gè)集裝箱內(nèi)運(yùn)抵中國(guó)并陸續(xù)到達(dá)南京，同時(shí)到達(dá)南京的還有2萬立方米的散貨。

　　對(duì)于此前外界傳言南汽明年新工廠下線的新車產(chǎn)能將達(dá)到1.6萬輛，其中MG75高檔轎車6000輛，MG45中檔轎車1萬輛的說法，劉寧生予以否認(rèn)。他表示，目前南汽還沒有定下具體的生產(chǎn)計(jì)劃，包括第一批下線的汽車產(chǎn)量，具體的產(chǎn)量要根據(jù)市場(chǎng)而定，不會(huì)盲目地一下子就定下來。

　　據(jù)了解，去年南汽以5000萬英鎊意外中標(biāo)了破產(chǎn)英國(guó)羅孚的所有資產(chǎn)，而上汽則在此前花了6700萬英鎊用于購(gòu)買羅孚25、75車型及發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。由于南汽不愿與上汽合作，因此為了不侵犯上汽的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，南汽的羅孚75很可能將進(jìn)行改型，目前已經(jīng)有了大改和小改的兩個(gè)方案。

　　南汽和上汽都宣稱在羅孚平臺(tái)上打造的自主品牌轎車將于2007年上市，目前雙方都在搶時(shí)間。但值得注意的是，目前雙方的自主品牌轎車生產(chǎn)項(xiàng)目都還沒有獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)，這讓業(yè)界認(rèn)為“雙方仍有攜手的可能”。(錢嬋娟 陳勵(lì)耘)