(來源：燕趙都市報，作者：劉洪彬)

　　1976年7月28日凌晨3時42分53.8秒，唐山發(fā)生歷史上罕見的大地震，數(shù)萬人被埋在廢墟之下。

　　通訊設(shè)備被毀，沒有人能準(zhǔn)確判斷出震中的準(zhǔn)確位置。當(dāng)日上午，黨中央雖已初步確定了震中，但對災(zāi)情具體程度卻無從了解。

　　震后，時任開灤唐山礦工會副主席的李玉林，果斷帶領(lǐng)曹國成、崔志亮、袁慶武3名同志飛車向首都告急。第一時間將災(zāi)情報告給中央領(lǐng)導(dǎo)，為抗震救災(zāi)工作贏得了寶貴時間。

　　“回想這風(fēng)雨數(shù)十載，最使我難忘的就是唐山大地震后，飛車赴京向黨中央?yún)R報的一幕”。李玉林跟記者講起了當(dāng)年的情況。

　　李玉林，1935年生，河北唐山人。1949年進(jìn)開灤唐山礦做工，1950年參軍，1959年轉(zhuǎn)業(yè)回開灤唐山礦。1975年、1976年連續(xù)兩年被評為唐山市級勞模，歷任汽車司機(jī)、礦機(jī)關(guān)黨支部副書記、礦工會副主席、礦黨委副書記，局、礦籃球教練。1994年退休。

　　李玉林?jǐn)?shù)次接受國內(nèi)外知名媒體記者專訪，包括1986年美聯(lián)社記者理查德·思特曼專訪、《東方時空》、《實話實說》、《魯豫有約》等。

　　地震突襲，舍下父母去礦山

　　1976年7月27日，時任開灤唐山礦工會副主任的李玉林，又忙活到晚11點(diǎn)多才回家。由于天氣悶熱，12點(diǎn)多鐘他才進(jìn)屋睡覺。

　　大地震突然發(fā)生的那一刻，天空閃出忽紅忽白的地光，接著，地聲萬炮齊鳴般響起，特別嚇人。地震波將人顛起來老高，接著又是劇烈的晃動，然后就是房屋倒塌聲，聲音逐漸減弱，世界開始陷入一片恐怖的寂靜。李玉林被妻子推醒，萬幸家里的大衣柜支住了房頂，他快速將3個孩子轉(zhuǎn)移到院里，兒子被嚇得不斷哭喊，李玉林此時已顧不得太多，身為領(lǐng)導(dǎo)，他惦記的是礦里的情況。

　　李玉林全身只穿了條三角內(nèi)褲，飛速向礦區(qū)跑去。路已經(jīng)看不到，他就沿著通向礦山的鐵路走，“當(dāng)時，黑夜靜得可怕�！崩钣窳终f，當(dāng)時他仿佛都能聽到心跳聲，“鐵軌都成S形了，還有的鐵軌拱起2米多高。”他焦急地跑著，而心里卻出現(xiàn)兩條矛盾的道路�！跋蜃笊赃h(yuǎn)是去礦里，向右200米就是父母住的地方，大兒子還在那里不知死活呢”。來不及多想，李玉林朝礦里跑去。趕到礦山，建筑都倒塌了，他心里一陣顫抖，“井下還有幾千名弟兄呢”，李玉林登上辦公樓廢墟，發(fā)現(xiàn)“馬路對面的市委大院也平了”。

　　“這么嚴(yán)重的地震，靠正常的電話、電報向上級反映是來不及了”李玉林穩(wěn)定住情緒，“必須要讓黨中央盡快知道，以便決定救災(zāi)大計！”他的想法，很快得到礦武裝部曹國成的認(rèn)可�！岸嘁粋�人就多一份力量，趕快找汽車！”救護(hù)隊司機(jī)崔志亮恰好開一輛紅色礦山救護(hù)車趕來救人。李玉林馬上攔車，袁慶武聽說要去向黨中央報告災(zāi)情，也上了車。

　　果斷選擇進(jìn)京路線

　　28日凌晨4點(diǎn)10分左右，天色微亮，汽車啟動了。

　　李玉林說：“咱們是一個戰(zhàn)斗集體，無論誰到了北京，必須把災(zāi)情報告給黨中央！”大家的手緊緊地握在了一起。

　　汽車疾駛而去，路上有人抬著傷員想截車，李玉林果斷指揮，爭分奪秒趕赴北京。經(jīng)過唐山主街道時，幾乎沒看到一個人，很多人都壓在廢墟下了。車上的大家心情都很沉重，相視默默無言。

　　當(dāng)時去北京有幾條路可選，南線走蘆臺、天津到北京，這條路遠(yuǎn)50多公里，而且有幾條大河，一旦橋被震壞，繞路走會拖延時間。北線有兩條路，一條是唐山經(jīng)豐潤、玉田；另一條是唐山經(jīng)韓城到玉田。這兩條線都要通過還鄉(xiāng)河水泥大橋，如果橋壞了就無法前進(jìn)。“但后者有一木橋，一旦橋壞了，還可以繞行窩洛沽橋”，最后，他們選擇了這條路，后來也證明，他們的決選擇是正確的。

　　天亮?xí)r，他們先后趕到玉田縣和薊縣，停車加油，李玉林也想給北京打個電話�！敖Y(jié)果發(fā)現(xiàn)電話、電報都不通�！睘榱藫寱r間，李玉林讓小崔打開手搖警報器，加足馬力前進(jìn)。

　　在薊縣，李玉林恰好碰到國家地震局的幾個同志趕來，他們奉命向東找震中。了解了唐山災(zāi)情后，他們請求：留一位同志領(lǐng)路回唐山。

　　于是，袁慶武上了他們的車返回唐山，他們中一個姓卞的同志帶李玉林去北京。

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