頻 道: 首 頁|新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時(shí) 尚| 汽 車
房 產(chǎn)|電訊稿|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網(wǎng)|華文教育|視 頻|商 城|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心國(guó)內(nèi)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
鐵道部通報(bào)列車追尾事故 調(diào)度員等重新確認(rèn)上崗

2006年04月14日 15:52

  中新網(wǎng)4月14日電 據(jù)鐵道部消息,昨日18時(shí),鐵道部召開運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議,通報(bào)了“4·11”旅客列車追尾重大事故。消息稱,鐵道部將利用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)全路列車調(diào)度員等進(jìn)行培訓(xùn)考試,并重新確認(rèn)上崗資格。

  鐵道部部長(zhǎng)劉志軍要求全路深刻吸取事故教訓(xùn),扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車安全。

  4月11日9時(shí)32分,南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段DF11319號(hào)機(jī)車擔(dān)當(dāng)?shù)那鄭u開往廣州東的T159次旅客列車,運(yùn)行至廣鐵(集團(tuán))公司管內(nèi)京九下行線林寨至東水間,與武昌開往汕頭的1017次旅客列車發(fā)生追尾,造成旅客列車重大事故。

  劉志軍在會(huì)上指出,“4·11”旅客列車追尾重大事故的發(fā)生,說明鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)薄弱的問題仍然十分突出。廣大干部職工尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部一定要保持清醒的認(rèn)識(shí),務(wù)必引起高度警覺,絕不能讓“4·11”事故重演。

  劉志軍強(qiáng)調(diào),“4·11”旅客列車重大事故的教訓(xùn)極其慘痛。當(dāng)前,擺在全路面前的第一位任務(wù),就是要深刻吸取這起重大事故血的教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全。

  第一,在全路迅速開展一次安全大檢查、大反思活動(dòng)。

  第二,部機(jī)關(guān)有關(guān)部門要抓緊從源頭上制定防范措施,尤其要進(jìn)一步規(guī)范機(jī)車信號(hào)故障情況下的行車辦法。

  第三,在全路集中開展一次設(shè)備整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。全路要從現(xiàn)在開始,利用一個(gè)月的時(shí)間,對(duì)所有行車設(shè)備進(jìn)行一次全面的大檢查、大整修,堅(jiān)決消除設(shè)備隱患。

  第四,下大力氣抓好主要行車工種職工培訓(xùn)。鐵道部決定,從4月15日至5月15日,利用一個(gè)月的時(shí)間,對(duì)全路列車調(diào)度員、機(jī)車調(diào)度員(路局機(jī)調(diào)、機(jī)務(wù)段派班調(diào)度)、機(jī)車乘務(wù)員、車站值班員、助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和軌道車司機(jī)七個(gè)行車主要工種人員進(jìn)行非正常情況下行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車辦法的培訓(xùn)考試,并重新確認(rèn)上崗資格。

  第五,加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。

  劉志軍指出,扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全穩(wěn)定,是當(dāng)前全路的首要任務(wù)。(李曉華)

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
新聞線索:(010)68315046
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]