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稅收收入的來(lái)源與歸屬不一 地區(qū)間稅收差距拉大

2006年06月26日 09:26

    2006年4月14日,據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局披露:2006年一季度,全國(guó)稅收收入累計(jì)完成8988億元,比2005年同期增長(zhǎng)18.9%,增收1429億元。(留資) 中新社發(fā) 井韋 攝

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  中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道,從近日舉行的“公共財(cái)政改革與中國(guó)和諧發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”上傳出消息稱,中國(guó)地區(qū)間稅收收入差距拉大的速度大于地區(qū)間GDP差距拉大的速度。

  國(guó)家稅務(wù)總局副局長(zhǎng)許善達(dá)在會(huì)上表示:“國(guó)家稅務(wù)總局《地方政府間稅收收入劃分問(wèn)題研究》課題組調(diào)研發(fā)現(xiàn),地區(qū)間稅收收入差距拉大的速度大于地區(qū)間GDP差距拉大的速度,在最近一段時(shí)期,這一現(xiàn)象表現(xiàn)得尤為突出!

  許善達(dá)認(rèn)為,這一現(xiàn)象主要是由于稅收收入的來(lái)源與歸屬不一致造成的。“有些地方稅源產(chǎn)生的稅收,沒(méi)有體現(xiàn)為當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入,反而歸入到其他地方政府的財(cái)政收入中;有些地方政府沒(méi)有稅源,卻得到了該稅源創(chuàng)造的稅收收入,從中獲得了額外利益!

  “比較典型的案例是大同到秦皇島鐵路的修建。這段鐵路不經(jīng)過(guò)北京,但由于公司的注冊(cè)地為北京,所以這部分營(yíng)業(yè)稅就歸北京所有。而兩地的政府為了修建這條鐵路,要移民,建成之后還要治安,這些問(wèn)題都需要兩地政府出錢出力,但他們卻沒(méi)有得到相應(yīng)的稅收收入!

  稅源與稅收的背離則源于中國(guó)財(cái)政稅收制度不夠完善,共享稅占整個(gè)稅收的比重較大。在中國(guó),共享稅包括增值稅、所得稅、營(yíng)業(yè)稅和消費(fèi)稅等。就營(yíng)業(yè)稅來(lái)說(shuō),營(yíng)業(yè)稅實(shí)行的是注冊(cè)地納稅原則,如果勞務(wù)發(fā)生地和注冊(cè)地不一致,就會(huì)使得勞務(wù)發(fā)生地?zé)o法征收營(yíng)業(yè)稅,產(chǎn)生稅源與稅收收入背離的問(wèn)題。

  財(cái)政的職能應(yīng)該是縮小這種差距,為此,許善達(dá)副局長(zhǎng)指出解決問(wèn)題的出路在于對(duì)1994年以來(lái)形成的中央和地方之間的二次分配進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)。即首先把當(dāng)?shù)氐亩愒醋兂啥愂帐杖耄缓笤谥醒牒偷胤街g進(jìn)行二次分配。(劉菲)

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