中新網(wǎng)7月19日電 兩岸首班貨運(yùn)包機(jī)將在今晚(19日)成行，由華航承攬運(yùn)送臺(tái)積電的晶圓廠機(jī)臺(tái)設(shè)備到上海。華航方面表示，貨機(jī)首航對(duì)于航空業(yè)者而言格外具有意義。臺(tái)積電的設(shè)備運(yùn)送將分5個(gè)架次運(yùn)送，為了確保運(yùn)送任務(wù)順利，華航特別安排擁有春節(jié)包機(jī)任務(wù)經(jīng)驗(yàn)機(jī)組員負(fù)責(zé)。

　　據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，兩岸項(xiàng)目包機(jī)6月由雙方共同宣布，歷經(jīng)一個(gè)多月的籌備，貨運(yùn)首航班機(jī)，將在19日晚間22時(shí)從臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)出發(fā)，不停經(jīng)香港前往上海的浦東機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，華航此行搭載了臺(tái)積電晶圓廠的機(jī)臺(tái)設(shè)備前往上海，在兩岸完成春節(jié)包機(jī)對(duì)飛之后，“貨機(jī)”也終于突破限制，飛進(jìn)臺(tái)商人數(shù)最多的上海，意義自然不凡。華航受臺(tái)積電委托，一共要飛五趟。

　　受到項(xiàng)目包機(jī)的規(guī)范及限制，因此除了臺(tái)積電運(yùn)送的機(jī)臺(tái)設(shè)備之外，回程并沒有載貨，再加上機(jī)臺(tái)設(shè)備本身的體積龐大，因此搭載的總重量并沒有到達(dá)運(yùn)載的上限，估計(jì)5架次應(yīng)該可以運(yùn)送超過500噸的貨物，不過實(shí)際上大約還不到400噸。透過項(xiàng)目包機(jī)直飛，不但航程大為縮短，對(duì)于機(jī)密設(shè)備的損耗風(fēng)險(xiǎn)也可降低。

　　為了確保任務(wù)的順利執(zhí)行，華航選派曾經(jīng)在春節(jié)包機(jī)任務(wù)中，擁有起降浦東機(jī)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組員負(fù)責(zé)飛航。此外，基于后段公路運(yùn)送的需求，因此，首航貨機(jī)的起降時(shí)間選在晚間，估計(jì)20日凌晨抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，機(jī)臺(tái)卸載之后，不會(huì)碰上交通尖峰。