本次車展總計有上百款新車亮相，其中多款車型全球首發(fā)：奔馳S350升級版、瑪莎拉蒂GT跑車、福特iosisX。標新立異的概念車也數(shù)不勝數(shù)，先進概念和技術(shù)讓人看到汽車的明天。在熱鬧的背后，我們通過上海車展一些現(xiàn)象分析發(fā)現(xiàn)，未來中國車市將呈現(xiàn)出兩廂車成主流、新能源技術(shù)成熱點、時尚動感成潮流等七大發(fā)展趨勢。
關鍵詞：兩廂車
兩廂車在中國市場經(jīng)歷了痛苦的“發(fā)育期”后，如今已開始逐漸受到消費者的認可。在本屆上海車展上，兩廂新車更是集體爆發(fā)，各大國產(chǎn)廠商都將兩廂家轎視為擴大市場份額的賭注，馬自達2、新威姿、奇瑞A1、日產(chǎn)驪威、天語兩廂、華晨駿捷RV、賽拉圖兩廂、比亞迪F3R等眾多兩廂家轎同時粉墨登場，成為國產(chǎn)新車發(fā)布的絕對主力。市場人士分析，中國汽車消費觀念與國際接軌的速度越來越快，2007年將成為國內(nèi)兩廂車市場發(fā)展的分水嶺。
耐人尋味的是，一些銷路不暢或后勁不足的三廂車型，現(xiàn)在不約而同都改出兩廂，希望能成為救市的稻草，如長安鈴木天語、一汽大眾寶來、賽拉圖、北京現(xiàn)代伊蘭特等。長安福特馬自達銷售總經(jīng)理湯德為表示，在歐洲，靈巧實用、停車方便、充滿個性的兩廂車占到乘用車銷售比例的90%，兩廂車很快就將“襲擊”中國市場。
關鍵詞：新能源
隨著中國汽車消費市場不斷擴大，傳統(tǒng)的汽車能源開始出現(xiàn)嚴重緊缺，幾乎所有的人都在呼吁，實現(xiàn)汽車新能源技術(shù)已經(jīng)迫在眉睫。在上海國際車展之前，很多汽車企業(yè)所謂的新能源技術(shù)僅僅只是展示，而本屆車展可以看到，新能源技術(shù)已經(jīng)開始從靜態(tài)的展示到實際運用，國內(nèi)企業(yè)攜清潔柴油車、燃料電池車和混合動力車與國際巨頭陣容強大的新能源車同臺亮相，競相爭艷。
在本次車展上，上汽集團、華晨、奇瑞、長城和華泰等多家汽車企業(yè)都力推清潔柴油車技術(shù)；上汽展出一款榮威混合動力轎車和一款被重新冠以“上�！迸频牡谒拇剂想姵剞I車；長安集團展出了一款混合動力版的杰勛；力帆汽車則首次推出混合動力發(fā)動機。據(jù)悉，在2010年世博會前，上汽旗下的自主品牌和合資品牌都將實現(xiàn)混合動力轎車的商品化。通用汽車帶來了新款雪佛蘭Volt新能源概念車。豐田公司繼年初在全球首創(chuàng)的油電混合動力豪華SUV-RX400h上市之后，又帶來了LS600h、GS450h等全新混合動力產(chǎn)品。此外，福特汽車展出了全球第一款完全混合動力SUV車型-2008福特翼虎。
關鍵詞：低車價
在欣賞代表全球汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的概念車型和養(yǎng)眼車模之余，觀眾和各廠家共同關注的焦點就是價格。所有廠家對即將上市車型的售價都守口如瓶，只能提供同級別車型的平均價格，而對競爭對手的價格變動卻都密切關注。不過從部分廠商對新車公布的價格分析看，價格走低肯定是未來汽車市場的趨勢。進口車擠壓合資車、合資車擠壓自主車，進口、合資和自主之間形成互相競爭，這是中國汽車市場出現(xiàn)的獨特現(xiàn)象。
驪威價格7.98萬—10.38萬、新畢加索價格12.58萬—15.38萬、奇瑞A1價格5.38萬—5.98萬、天語價格8.88萬……從這一串簡單的價格數(shù)字可以發(fā)現(xiàn)，1.6L左右的市場主力車型又將是一場血雨腥風，比如，東風日產(chǎn)的驪威兩廂1.6L，售價在9萬元左右，此舉肯定會對部分自主品牌同級別的車型造成擠壓；兩廂天語SX4以8.88萬元的價格對兩廂車市場發(fā)起沖擊；奇瑞此次推出了一款主打車型A1，該款車為A0級兩廂轎車，售價5.88萬元，作為面向全球市場的車型，代表了奇瑞這幾年在該領域厚積薄發(fā)的研發(fā)實力，A1將在A0級兩廂轎車中表現(xiàn)出極大實力。
關鍵詞：高配置
汽車從代步工具發(fā)展成為生活伴侶的時候，人們對汽車開始有了更多的要求，不僅要求外形時尚、動力強勁，而且對汽車的人性化程度要求進一步提高，特別是對配置的要求上，人性化程度越高，賣點就越大。
在本次上海車展上，長安福特推出的S-MAX成了人們矚目的焦點。這款將轎車和商務車功能完美結(jié)合起來的轎車給人帶來了全新駕乘感受。既有轎車的良好操控性，更有MPV的超大空間，如果你需要，可將第二排和第三排的座椅放下，一張近2米寬的“大床”就會立刻呈現(xiàn)在你的面前。
在上海車展亮相的“明銳”這款車也體現(xiàn)了斯柯達品牌人性化的設置，車里有很多功能讓你使用起來很舒服，儲物閣的設置、倒車雷達的設置日常使用起來非常方便，這兩個是它最重要的特點。斯柯達品牌有很多自身保留的東西，比如說開門有一個類似于放雨傘的地方，還有票夾子等等，這都是斯柯達品牌的特色，并不完全是說大眾的東西，只是從大的技術(shù)方向是來自于大眾，小的東西有很多自己的特色，還是很有吸引力的。
在自主品牌方面，長安的杰勛擁有倒車顯示系統(tǒng)，觸摸控制系統(tǒng)，如果你疲勞了，還可以按下車上的電動按鈕，按摩座椅就會自動為你提供按摩服務。
關鍵詞：S U V 轎車化
本屆上海車展，為了爭奪更多的市場份額，S U V 開始轉(zhuǎn)移目標，努力向轎車市場發(fā)起攻擊，S U V 轎車化的趨勢日益明顯。途勝、瑞虎、本田C R V 、歐藍德等轎車化非常明顯，這些車的上市將在S U V 市場掀起一股轎車化旋風。例如，東風H o n d a “新世代”C R -V 是H o n d a C R -V 的第三代車型。新C R -V把備胎從尾門移到了行李箱地板下，降低車身重心提高了外觀整體性，顯得更轎車化。該車采用2.0 L /2.4L i -V T E C 發(fā)動機，配備全新五速自動變速箱。歐藍德可以說是一款真正意義上的C U V C a r -B a s e d U l t i l i t y V e h i c l e ，即以轎車底盤為設計平臺，融轎車、廂式車和S U V 特性為一體的多用途車，也被稱為C r o s s o v e r 。與轎車相比，歐藍德秉承了S U V 車身的堅固，具有安全性、高通過性、多用途功能和個性化外形的特征。但與一般以載貨卡車為底盤平臺的S U V 相比，具有更好的駕駛操控性和燃油經(jīng)濟性，而且它的內(nèi)飾非常強調(diào)舒適性，許多配置與轎車相比毫不遜色。因此也有人將歐藍德稱為全時全能的新型轎車。
關鍵詞：時尚動感
隨著人們消費觀念的變化，以及全球經(jīng)濟一體化的影響，中國車市的時尚動感也與世界同步。第三代福特蒙迪歐把福特“動感設計”語言和理念提升到了新的高度，讓人從第三代蒙迪歐身上充分感受到蘊含在“運動中的能量”。另一款已經(jīng)在中國面市的“動感設計”車型是去年在歐洲獲得“年度車型”稱號的福特S-MAX。作為一輛全新的運動型混合車型概念車，iosis X進一步闡釋了“動感設計”理念，并揭示了未來“動感設計”在產(chǎn)品運用方面的無限可能。此外，在本次車展上，寶馬、奔馳、奧迪等十大德系車集體帶來了時尚+動感＋概念的車輛�？梢灶A見，時尚動感會成為未來車市的一個潮流。
關鍵詞：市場細分
隨著市場競爭的不斷加劇，細分市場成為各大汽車廠商關注的焦點，從價格、配置、車型、顏色、定位、性別等方面去尋找目標客戶群體，細分市場競爭異常激烈。上海通用、上海大眾、奇瑞、吉利、長安福特、東風日產(chǎn)等汽車廠家紛紛在細份市場做起了文章，今年
福特S-MAX是首次以量產(chǎn)車的身份在上海車展上展出。這款長安福特馬自達汽車公司生產(chǎn)的全新明星產(chǎn)品以其動感設計、精準駕馭、靈動空間三大特點，完美融合中高級轎車和中高級MPV的優(yōu)勢，在國內(nèi)開辟了一個全新的細分市場———SAV。雙環(huán)汽車推出雙環(huán)紅星小貴族，直接瞄準都市時尚年輕人。新畢加索、驪威等車型直接針對私人家庭多功能轎車。(馬黎明 段旭）
