自從廣州本田第七代雅閣03年上市，由于產(chǎn)量限制導致市場供不應求，從而出現(xiàn)加價上萬元提車的現(xiàn)象，后來的雅閣也一直人氣旺盛。這種被業(yè)內(nèi)稱為饑餓營銷的方式，之后引來了許多廠家效仿。事實上饑餓營銷是由于市場供需不平衡而產(chǎn)生的，但如果廠家刻意的去制造這種氣氛就顯的有些不厚道。

　　斯柯達明銳從6月6日上市以來一直在各大媒體上充斥著：明銳熱銷中，什么排隊等車，預定已經(jīng)到了XX月了，部分地方出現(xiàn)了加價提車的現(xiàn)象等新聞。給人感覺為明銳賣瘋了似的，但是事實情況真的是這樣嗎？以下汽車探索就為您深入的揭開斯柯達明銳銷售背后真實情況。

　　汽車探索的部分網(wǎng)友反映新亞運村汽車市場旁邊的一家上海大眾的斯柯達專賣店內(nèi)，一排連著一排的明銳在那里停著，而這一排排的車子除了店里面那幾臺車子干凈以外，剩下在外面的車子多是灰蒙蒙的。

　　而從我們掌握的數(shù)據(jù)來看也基本和該網(wǎng)友反映的情況相吻合。據(jù)中國乘用車聯(lián)席會公布的明銳8月份產(chǎn)銷量來看：8月份明銳共生產(chǎn)6847輛，當月共銷售5003輛，從6月上市以來累計產(chǎn)量15015，累計銷量12145。

　　可以看出實際上廠家和經(jīng)銷商均擁有充足的庫存，根本不存在有市無車的問題，也不應該存在排隊等車的問題。

　　對比主要競爭對手：8月份卡羅拉產(chǎn)量7910，銷售了7876輛；思域8月份產(chǎn)量5520輛，銷售6850輛；福克斯8月份產(chǎn)量9709輛，銷售11222輛。這幾款車基本上銷量都要大于產(chǎn)量，說明市場上出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象。

　　而明銳從數(shù)據(jù)上看，是絕對的供大于求。所以說，明銳出現(xiàn)排隊提車，加價購車的現(xiàn)象只能說是廠家在惡意炒作，給消費者一種熱銷的假想，或者廠家故意不發(fā)車，可以采取“饑餓營銷”的手段吊足消費者的胃口。

　　而從銷售數(shù)量上來看，明銳也稱不上是熱銷，卡羅拉，思域，�？怂沟匿N量都超過了明銳。

　　編后語

　　斯柯達明銳從技術層面來說確實一款好車，但是其處于緊湊的家用轎車級別，競爭非常激烈，任何一個對手都是不可小視的。明銳雖然銷量不錯，但不像炒作的那樣熱銷，畢竟3000多輛的庫存擺在眼前。所以汽車探索提醒廣大消費者，買車要多比較，選擇適合自己的產(chǎn)品，不要跟風，輕信一些不靠譜的傳言。(賀球輝）