中新網(wǎng)10月29日電 2007年，既是轎車增長年，更是SUV增長年。據(jù)統(tǒng)計，今年三個季度以來，SUV在國內(nèi)同比增長了44%，增長的速度相當(dāng)驚人，大大超越了26%的轎車增長率。在這其中，進口SUV的銷量增長也是創(chuàng)下了歷史最高記錄。來自中國汽車進出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，國內(nèi)進口SUV數(shù)量達到8.6萬輛，幾乎與2006年全年的8.62萬輛持平。

　　全球知名汽車品牌寶馬、雷克薩斯、奔馳、保時捷、雙龍、克萊斯勒、沃爾沃等在中國展開了一次激烈的SUV爭霸戰(zhàn)，而寶馬X5、保時捷卡宴、雙龍SUV“三劍客”、路虎發(fā)現(xiàn)3成為了近期進口SUV市場上的王者。

　　寶馬X5，表里如一的動感十足

　　僅僅看外型，寶馬X5就會吸引眾多愛車之人。X5整體形象剛勁有力，它既保持了寶馬豪華轎車7系列的風(fēng)韻，又讓車身充滿了肌肉感，一眼看去就能深深震撼你的靈魂。能將一輛高大的SUV做的如此動感充滿活力，難怪X5會大賣了。寶馬X5絕對不只是空有外表，動力與操控也是它的強項。可以說寶馬X5是世界上第一款將SUV的本意“運動型多功能車”真正詮釋出來的車型。X5的動力強勁，引擎的響應(yīng)敏銳且線性，操控感更是直接，即使高速過彎，懸掛對側(cè)傾的控制依然游刃有余，車身動態(tài)忠實還原對方向盤的操作。如此內(nèi)外兼修、表里如一的動感十足，再加上寶馬如雷貫耳的強勢品牌，受到中國消費者的追捧也就自然而然了。

　　保時捷卡宴，架在SUV上面的跑車

　　和寶馬X5如出一轍，保時捷卡宴也是以動力與操控見長，不過保時捷卡宴身上具備了更多跑車的因素。作為保時捷旗下主打的SUV，卡宴車型融合了眾多跑車的設(shè)計理念，毫無疑問，卡宴是一款真正有駕駛樂趣的SUV�？ㄑ畿嚨膬�(nèi)飾設(shè)計，滲透著濃濃的保時捷氣氛，駕駛席層層疊的表板，令你想起911及Boxster，甚至有人說保時捷卡宴就是升高了底盤的911；雙手握著粗幼適中的三幅式方向盤，也都是實實在在的保時捷質(zhì)感。在業(yè)界，有不少專業(yè)人士在試駕了保時捷卡宴之后給它取了個“車海鯊魚”的外號，可見卡宴不但擁有國際知名跑車般的加速性，也擁有了作為SUV的超強通過力。一款這樣的SUV自然能吸引不少有錢的汽車發(fā)燒友。

　　雙龍“三劍客”，集節(jié)能環(huán)保舒適為一體

　　2007年，上汽控股的韓國雙龍汽車在國內(nèi)銷售的SUV“三劍客”(愛騰，享御和雷斯特)在市場上呈現(xiàn)了快速的增長。截至今年第三季度，雙龍SUV中國市場整車銷售較去年同比增長300%以上。雙龍SUV的暢銷，說明了柴油新技術(shù)已經(jīng)受到了消費者的認可。雙龍汽車與奔馳公司合作柴油發(fā)動機多年，研發(fā)出的第三代共軌柴油噴射系統(tǒng)，其采用了目前國際最先進的共軌噴射、渦輪增壓等技術(shù)(XDiXVT)，能夠更為精確地控制發(fā)動機噴油的時間和數(shù)量，同時該新技術(shù)徹底改變了柴油SUV噪音大、冒黑煙和震動大的缺點，有著非常杰出的經(jīng)濟性能和環(huán)保性能。此外，雙龍SUV的駕乘舒適性以及突出的性價比(20～40萬)也是它能迅速在國內(nèi)市場上站穩(wěn)腳跟的重要因素。

　　路虎發(fā)現(xiàn)3，陽剛堅毅中不缺時尚前衛(wèi)

　　近年來，路虎SUV開始備受中國消費者推崇，發(fā)現(xiàn)2已經(jīng)成為很多人心目中的經(jīng)典越野車。不過，路虎沒有因此停止腳步，經(jīng)過大破大立，發(fā)現(xiàn)3一躍而成路虎車型當(dāng)中最具前衛(wèi)氣質(zhì)的車型，尤其是它的非對稱式尾門設(shè)計堪稱妙筆。發(fā)現(xiàn)3完好地繼承了上一代的陽剛和堅毅，雖然它缺乏攬勝那種霸氣，但它身上的未來派風(fēng)格更加誘人，看到它，一種迫不及待的征服欲望就會油然而生。也許，發(fā)現(xiàn)3根本不能稱為豪華，但和艱苦樸素的上一代相比，它已經(jīng)變得很時髦了。雖然還是遵循一切從實用出發(fā)的原則，造型剛正平整色調(diào)深沉穩(wěn)重，但它的用料做工相當(dāng)考究，細節(jié)設(shè)計更是非常到位，同時，在舒適性和操控性之間達到了完美的平衡。綜合性能如此出眾，發(fā)現(xiàn)3當(dāng)然能夠脫穎而出。

　　中國SUV市場快速升溫的信息，已經(jīng)被眾多國際汽車廠家捕獲。近期，各汽車廠家紛紛使出渾身解數(shù)，加快新車上市速度成為沖擊銷量的首選武器。今年上市的新款進口SUV竟達15款之多，如果加上往年上市的老款車及其他品牌，目前國內(nèi)進口SUV市場已囊括了十多個品牌二十余款車，中國車市成為了名副其實的進口SUV競技場。