以個(gè)性時(shí)尚享譽(yù)世界的MINI品牌又一次震顫的大家的神經(jīng)，發(fā)布了Mini Crossover概念車。全新的Mini Crossover概念車是Mini的一款劃時(shí)代的作品：首次嘗試四驅(qū)，它在堅(jiān)持Mini的家族風(fēng)格的同時(shí)，將自己的獨(dú)有魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　Mini的產(chǎn)品總有讓人過(guò)目不忘的能力，Mini Crossover概念車更加的出人意料：Mini的造型身材卻不再迷你；非對(duì)稱的車門設(shè)計(jì)；夢(mèng)幻般的內(nèi)飾；四個(gè)獨(dú)立的座椅；首次嘗試四輪驅(qū)動(dòng)，其中的每一項(xiàng)都會(huì)讓人拍手叫絕。下面我們汽車探索就帶大家品味一下這款車。

　　車身Mini造型，身材卻不迷你，更大空間更多的空間組合

　　出身Mini家族，家族的特征也烙在它的身上。前臉的進(jìn)氣格柵讓你第一眼就知道它的身世，兩個(gè)燈的設(shè)計(jì)同樣傳承了經(jīng)典，為了和車身更融洽，設(shè)計(jì)成了橢圓形。

　　雙色車身、懸浮式的車頂是Mini的一大特色，在這款車上也得到了很好的運(yùn)用，看起來(lái)厚重的車頂暗示了它有別于其它Mini。

　　寬大輪胎、較高的離地間隙告訴我們，它以經(jīng)不再只是城市的寵兒，駛?cè)氪笞匀徊攀撬�真正的野心。Mini Crossover的車身長(zhǎng)度也有已經(jīng)超過(guò)了4米。軸距也有2606mm，已經(jīng)不能算做迷你的身材了。

　　非對(duì)稱的車門設(shè)計(jì)，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)

　　按照傳統(tǒng)的觀點(diǎn)，車是應(yīng)該對(duì)稱的，Mini卻不這樣，和先前推出的Mini Cooper Clubman一起，Mini Crossover算是第二輛采用非對(duì)稱式車門的車了，和Mini Cooper Clubman不同，Mini Crossover的后門和左后門設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，幾乎是貼著車身滑過(guò)去的，這樣設(shè)計(jì)既保證了門的開(kāi)口足夠大，又能很好的節(jié)約空間，特別是在路上，安全性會(huì)提高不少。

　　夢(mèng)幻般內(nèi)飾，極具科技感

　　Mini標(biāo)志性的橢圓設(shè)計(jì)元素在這里得到了傳承，而且又有了新的突破，這里要介紹就是中控臺(tái)中間的那個(gè)“地球”。The MINI Center Globe，暫且翻譯為Mini中心球，這種設(shè)獨(dú)到的中空顯示模式主要的功能集中在娛樂(lè)、通信和導(dǎo)航功能。在這里面首次加入了Mini中心全球概念。這種三圍的布局能夠分層次的顯示更多的信息，例如前排的乘客可以上網(wǎng)，而司機(jī)卻可以不受影響的了解車的行駛狀態(tài)。

　　獨(dú)立的四個(gè)座椅，更加的自由

　　我們乘坐的車子大多只有前排座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，后排大多數(shù)是不能動(dòng)的，而且是連在一起的，只有少數(shù)的豪華車才是分開(kāi)的。Mini Crossover的不但是分開(kāi)的，而且都是獨(dú)立的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)去如果忽視前排的方向盤，前后是一樣的。這樣做唯一的缺點(diǎn)就是損失了后排中間的位置，試問(wèn)，你愿意坐在中間嗎？中間高高突起的難道就只是中央扶手嗎？

　　首次嘗試四輪驅(qū)動(dòng)，Mini不再只是城市的寵兒

　　中間高高的突起不單單是中央扶手，下面隱藏著向后輪傳遞動(dòng)力的部件。這款車是Mini推出的首款四驅(qū)車，高高的車身外加四輪驅(qū)動(dòng)，Mini的身影就不再局限于城市，美麗的郊區(qū)也會(huì)出現(xiàn)它的身影。

　　如今這款車還暫時(shí)停留在概念階段，這種概念無(wú)疑點(diǎn)燃了我們奔向大自然的熱情，想擁有它嗎？等等吧。(史俊嶺）