中新網(wǎng)4月13日電 四月,國內(nèi)汽車廠商們蓄勢待發(fā), 勢必要在上海國際車展一競高下。此次車展以“車.人.自然的完美和諧”為主題, 重點展出低能耗、太陽能、無污染、零排放車型和配套技術(shù)。近年來, 隨著中國汽車保有量逐年激增，汽車節(jié)能和環(huán)保問題已成為全社會關(guān)注的熱點問題。

　　作為國內(nèi)較早涉足柴油機領(lǐng)域的汽車企業(yè)，華泰汽車近幾年取得的飛速發(fā)展有目共睹。2006年，華泰汽車實現(xiàn)產(chǎn)能19萬輛；整車和發(fā)動機項目取得實質(zhì)性進(jìn)展；華泰圣達(dá)菲2.0升柴用車和2.7升汽油車上市銷售。 早前華泰汽車曾對外宣布，將攜包括“年度SUV”在內(nèi)的強大車型陣容登陸上海國際車展。為揭秘華泰汽車快速發(fā)展要訣，記者在上海國際車展開幕之際提前采訪了華泰汽車集團(tuán)總裁徐恒武先生。

　　記(記者)：華泰汽車自2000起與韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)展開技術(shù)合作，曾一度傳出韓國現(xiàn)代將入股華泰汽車的消息，請問目前華泰汽車和韓國現(xiàn)代的關(guān)系是怎樣的？

　　徐(徐恒武總裁)：華泰汽車一直積極與包括韓國現(xiàn)代在內(nèi)的國外知名汽車企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品、技術(shù)合作。2006年，華泰汽車與意大利VM發(fā)動機公司簽署全面合作協(xié)議，計劃年產(chǎn)10萬臺清潔型柴油發(fā)動機。從一汽、上汽旗下眾多合資汽車企業(yè)的經(jīng)驗來看，引進(jìn)國外成熟車型和技術(shù)是國內(nèi)汽車品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。但引進(jìn)不是生搬照抄，關(guān)鍵在于吸收。經(jīng)過多年的不斷努力，華泰汽車已經(jīng)初步形成了“戰(zhàn)略管理層、戰(zhàn)略開發(fā)層、管理與支持層和戰(zhàn)術(shù)開發(fā)層”四大研發(fā)層面，成功構(gòu)筑了戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩大開發(fā)平臺。歸根結(jié)底，華泰汽車要走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新之路。

　　記：今年上海車展的主題是“人.車.自然的完美和諧”, 突出低能耗、太陽能、無污染、零排放車型。而眾所周知，華泰汽車是國內(nèi)節(jié)能、環(huán)保SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。請問您如何看待國內(nèi)汽車動力的未來發(fā)展方向？

　　徐：華泰汽車自創(chuàng)建之初即確立了堅持走節(jié)能、環(huán)保車型和技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)的道路。這是華泰汽車作為一個有高度社會責(zé)任感企業(yè)的主動選擇，也是我們于市場取勝的核心競爭力。目前行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的關(guān)注汽車節(jié)能、環(huán)保特性的現(xiàn)象，反映了消費者心理的日趨理性和汽車廠商對市場需求的靈活應(yīng)對。從目前的發(fā)展趨勢來看，高效柴油發(fā)動機技術(shù)、節(jié)能汽油發(fā)動機技術(shù)和先進(jìn)的混合內(nèi)燃機技術(shù)是未來汽車能源利用的三個發(fā)展方向。從歐美國家汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗來看，先進(jìn)的柴油動力在環(huán)保和節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。業(yè)內(nèi)公認(rèn)，在相同路況下，柴油車與同等排量汽油車的油耗比例為7：10。柴油動力是未來很長一段時間內(nèi)最有效最現(xiàn)實的解決方案。

　　華泰汽車已經(jīng)掌握了國際領(lǐng)先的CRDi VGT柴油發(fā)動機技術(shù)，并廣泛運用于特拉卡和圣達(dá)菲系列車型上。柴油動力在華泰汽車未來的發(fā)展中占有至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位。將堅持清潔型柴油發(fā)動機的研發(fā)和量產(chǎn)，并進(jìn)一步致力于新能源的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。

　　記：剛才您提到，柴油動力是未來很長一段時間內(nèi)最有效最現(xiàn)實的解決方案。但是我們知道，目前市場上真正采用柴用發(fā)動機的車型并不多。請問華泰汽車計劃如何滿足市場對柴油汽車的需求？

　　徐：華泰汽車是汽車行業(yè)的“小字輩”，起步晚，但發(fā)展快。2006年是華泰汽車“十一五規(guī)劃”第一年，鄂爾多斯汽車生產(chǎn)基地一期項目順利建成并投產(chǎn)，生產(chǎn)能力達(dá)到5萬輛。2007年鄂爾多斯汽車生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)華泰特拉卡，2008年投產(chǎn)新型SUV和轎車。全部項目計劃于2010年底建成投產(chǎn)，實現(xiàn)整車產(chǎn)能大提升�！笆�一五規(guī)劃”期間，華泰汽車計劃推出5大系列13個車型的29個品種，將全部采用國際先進(jìn)柴油動力的車型。為此，華泰汽車即將建成30萬臺轎車柴油發(fā)動機生產(chǎn)線，到2007年底完成1.5L、2.0L、2.5L、2.8L四款符合歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔型轎車柴油發(fā)動機的開發(fā)和批量生產(chǎn)。這些發(fā)動機除供應(yīng)華泰汽車自主車型外，還將部分返銷歐洲市場。

　　記：眾所周知，華泰SUV圣達(dá)菲在2006年榮獲2006CCTV中國年度汽車評選“年度SUV”大獎。請問目前華泰圣達(dá)菲銷售狀況如何？華泰汽車是否會在上海國際車展上推出新車型？

　　徐：華泰圣達(dá)菲是一款在全球創(chuàng)造了銷售神話的經(jīng)典SUV車型，全球用戶超過120萬，具有“萬人迷”之稱。華泰圣達(dá)菲自去年10月10日在國內(nèi)正式上市以來，受到國內(nèi)廣大消費者熱捧，各地銷售供不應(yīng)求。此次上海國際車展期間，華泰汽車將攜旗下眾多車型集體亮相，包括華泰經(jīng)典SUV品牌特拉卡2.4MPI、2.9CRDi、3.5和華泰圣達(dá)菲2.0升柴用版、2.7升汽油版等系列車型。另外，華泰汽車還將在車展期間推出華泰圣達(dá)菲2.0CRDi VGT升級版。該車搭載2.0CRDi VGT升級版柴油發(fā)動機，在裝備VGT(可變截面渦輪增壓系統(tǒng))技術(shù)與CRDi(高壓共軌柴油直噴系統(tǒng))技術(shù)的同時，增強了多級催化轉(zhuǎn)換器裝置和發(fā)動機噪音抑制系統(tǒng)。此外，華泰圣達(dá)菲2.0CRDi VGT升級版車型增加了TCS、定速巡航系統(tǒng)、多功能儀表和其他人性化配置，在圣達(dá)菲“跨界”理念的基礎(chǔ)上進(jìn)一步演繹“城市休閑生活先行者”的文化理念。