福田汽車新聞發(fā)言人上周對(duì)記者表示，福田與戴姆勒建設(shè)合資企業(yè)的一切工作正在順利推進(jìn)，不過(guò)由于需要等待多方審批，合資工廠的建設(shè)最早可能要到2008年底才會(huì)開(kāi)始。

　　趙景光表示，目前福田與戴姆勒的合資公司的細(xì)節(jié)也已基本達(dá)成，但由于必須經(jīng)過(guò)發(fā)改委、環(huán)保局等多個(gè)政府部門的審批，手續(xù)很多且復(fù)雜，一切手續(xù)辦完之后才會(huì)開(kāi)始工廠建設(shè)，因而新車型下線可能至少要等到2009年以后。

　　“戴姆勒作為一個(gè)跨國(guó)公司，自然有自己的戰(zhàn)略布局規(guī)劃，在印度等亞洲其他國(guó)家尋求合作是很正常的，今后，其在印度和在中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品也會(huì)有所差異，并不會(huì)沖突�！壁w景光說(shuō)道。

　　據(jù)了解，今后福田與戴姆勒的合資企業(yè)將實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略，奔馳的中重卡主打高端市場(chǎng)，福田的歐曼品牌將主打中低端市場(chǎng)，不過(guò)今后福田品牌的卡車數(shù)量肯定將在合資公司占主要部分，奔馳的卡車定位高端，數(shù)量自然是不多的。(尹蔚）