遭遇重重市場(chǎng)壓力后，從去年3月開(kāi)始醞釀并籌建的道奇網(wǎng)絡(luò)不得不放棄“獨(dú)立品牌”策略。4月8日，記者從北京多家克萊斯勒/吉普4S店和道奇4S店分別得到證實(shí)，最快4月15日后，部分道奇4S店可以銷(xiāo)售克萊斯勒、吉普品牌的產(chǎn)品，而部分克萊斯勒/吉普4S店也可銷(xiāo)售道奇產(chǎn)品，這意味著克萊斯勒的兩張網(wǎng)絡(luò)將在實(shí)質(zhì)上合并。

　　兩網(wǎng)互通

　　“廠(chǎng)家通知是4月15日后將能有克萊斯勒和吉普品牌的產(chǎn)品在我們店里銷(xiāo)售�！北本┮患业榔�4S店工作人員如此答復(fù)記者。她表示，克萊斯勒中國(guó)已發(fā)出通知，部分員工很快接受售前培訓(xùn)。

　　對(duì)于此消息，全部三家在京道奇4S店都給出了肯定的答復(fù)。其中一家表示，至少到月底前能夠銷(xiāo)售克萊斯勒和吉普品牌的車(chē)型。

　　這是從去年3月開(kāi)始醞釀并籌建至今，道奇網(wǎng)絡(luò)首次傳出放棄的信號(hào)。

　　到目前為止，道奇網(wǎng)絡(luò)已建立起35家經(jīng)銷(xiāo)商。為了盡快形成充實(shí)產(chǎn)品陣容，在從去年10月開(kāi)始的短短6個(gè)月內(nèi)，克萊斯勒引進(jìn)了三款道奇車(chē)型———道奇凱領(lǐng)、道奇鋒哲和道奇酷搏。其中，鋒哲和酷搏是進(jìn)口車(chē)。然而，按照經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)法，這三款車(chē)的銷(xiāo)售都未達(dá)到預(yù)期。

　　兩張網(wǎng)絡(luò)互通，讓雙方經(jīng)銷(xiāo)商皆大歡喜。一位道奇經(jīng)銷(xiāo)商表示，道奇知名度較低，短期內(nèi)單靠銷(xiāo)售道奇車(chē)難以為繼，如果有其他兩個(gè)品牌加入，既能帶動(dòng)人氣，對(duì)店里經(jīng)營(yíng)狀況會(huì)有較大幫助。

　　目前，克萊斯勒正對(duì)道奇經(jīng)銷(xiāo)商和克萊斯勒/吉普經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行審核，達(dá)到相關(guān)條件的即可獲得授權(quán)，銷(xiāo)售克萊斯勒/吉普產(chǎn)品或道奇產(chǎn)品。有了雙品牌網(wǎng)絡(luò)的加入后，道奇的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)短時(shí)間內(nèi)可增加90家左右，總數(shù)能達(dá)到約130家。

　　興業(yè)證券分析師林木紅表示，兩張網(wǎng)絡(luò)互通對(duì)于恢復(fù)道奇經(jīng)銷(xiāo)商信心，加快經(jīng)銷(xiāo)商成本回收會(huì)有一些積極作用。

　　克萊斯勒調(diào)整銷(xiāo)售策略

　　在道奇網(wǎng)絡(luò)政策修改的背后，克萊斯勒正對(duì)其中國(guó)銷(xiāo)售政策進(jìn)行新一輪調(diào)整。

　　2007年3月，在亮馬河大廈的辦公室，時(shí)任克萊斯勒中國(guó)銷(xiāo)售總經(jīng)理的艾思孟曾信誓旦旦，“道奇要建獨(dú)立品牌的網(wǎng)絡(luò)，到2007年底達(dá)到30家經(jīng)銷(xiāo)商(60個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn))，到2008年底要達(dá)到100家左右。”

　　在任時(shí)，艾思孟暫停吉普國(guó)產(chǎn)，代之以多款吉普進(jìn)口車(chē)；同時(shí)籌建道奇獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，將百年道奇品牌首次引入中國(guó)。這兩項(xiàng)大事無(wú)疑是艾思孟的經(jīng)典之作，然而，翻開(kāi)在華業(yè)績(jī)表一看，實(shí)際上克萊斯勒在華低迷狀況并沒(méi)有改變。包括國(guó)產(chǎn)的克萊斯勒300C和道奇凱領(lǐng)在內(nèi)，去年克萊斯勒集團(tuán)在中國(guó)總共銷(xiāo)售了1.2萬(wàn)輛汽車(chē)。銷(xiāo)量最大的克萊斯勒300C去年共銷(xiāo)售了7700多輛，其余的銷(xiāo)量分?jǐn)偟轿辶�款進(jìn)口車(chē)上，每款車(chē)的銷(xiāo)量也很少。

　　在數(shù)字面前，艾思孟的策略失去說(shuō)服力。今年1月艾思孟悄然離職后，“艾氏政策”下臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題。

　　1月14日，墨斐在北美車(chē)展克萊斯勒展臺(tái)接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，總部任命他，就是希望能制訂清晰戰(zhàn)略，改變克萊斯勒在華現(xiàn)狀。話(huà)里話(huà)外，他對(duì)當(dāng)前狀況不滿(mǎn)情緒表露無(wú)遺。

　　克萊斯勒中國(guó)一位內(nèi)部人士告訴記者，可以確定公司的確在調(diào)整銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，但兩張網(wǎng)絡(luò)合并到底有沒(méi)有最后敲定可能還是疑問(wèn)。克萊斯勒中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人王輝表示，對(duì)于銷(xiāo)售策略調(diào)整，公司還沒(méi)有正式的對(duì)外說(shuō)法。

　　記者了解到，由于雙品牌經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售道奇需要東南汽車(chē)簽字授權(quán)，道奇經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售雙品牌需要北京奔馳簽字授權(quán)，目前克萊斯勒還在就一些相關(guān)手續(xù)與北京奔馳和東南汽車(chē)協(xié)商。(楊開(kāi)然）