受今年車市影響，普遍車企都對(duì)明年銷量目標(biāo)制定頗為謹(jǐn)慎，至今尚無幾家企業(yè)公布09年明確的銷量計(jì)劃，比亞迪卻一反常態(tài)，日前高調(diào)宣布2009年銷量目標(biāo)為40萬輛，并將推出5款新車(F8、F4、F5、M6、S6)來支撐這個(gè)再次翻一番的銷量目標(biāo)。而緊接下來的下周一，比亞迪繼續(xù)新車攻勢(shì)，據(jù)比亞迪日前公布，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)汽車已經(jīng)確定在本月15日正式上市。

　　隨著11月銷量報(bào)告的最終出爐，比亞迪憑借單款車型F3實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，11月總銷量沖進(jìn)乘用車銷量排行的第六位，業(yè)內(nèi)人士分析，40萬輛的銷量約是其今年銷量的兩倍，如果此一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，它有可能進(jìn)入乘用車前5名，位列自主品牌陣營(yíng)的銷量榜首。

　　據(jù)介紹，制定這個(gè)目標(biāo)是與今年比亞迪現(xiàn)有車型的表現(xiàn)息息相關(guān)：比亞迪汽車9月整車銷售高達(dá) 23500輛，月銷量首次躋身全國(guó)前十；10月F3狂銷15343輛，一舉奪得銷量冠軍；F0作為比亞迪剛推出的一款A(yù)00級(jí)精品小車，上市首月銷量便達(dá)到10059輛；10月，F(xiàn)6財(cái)富版上市，價(jià)格直接下探到七萬元區(qū)間，也拉動(dòng)了一部分銷量。

　　據(jù)比亞迪表示，明年40萬輛銷售目標(biāo)的具體規(guī)劃如下： F3為18萬輛；F6為5萬輛；F0為9萬輛；F3R為2萬輛，現(xiàn)有車型要完成34萬輛的目標(biāo)，占據(jù)了總目標(biāo)的85%，可以說現(xiàn)有車型仍然是主力，F(xiàn)3仍占據(jù)大比例份額，其他新車F8、F4、F5、M6、S6加起來完成6萬輛銷量。

　　目前國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)最為激烈當(dāng)屬中級(jí)車市場(chǎng)，在比亞迪明年所推的5款新車中，我們可以發(fā)現(xiàn)有兩款車型新加入到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里來，F(xiàn)4和F5主打中級(jí)車市場(chǎng)，售價(jià)約為10萬元左右，作為輔助F3車型擴(kuò)大中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。M6是比亞迪首款MPV車型，售價(jià)在15萬元左右，而S6是比亞迪首款SUV車型。為了支撐這眾多車型，比亞迪透露，明年將新增A3網(wǎng)絡(luò)，這樣一來，比亞迪就擁有三個(gè)各自獨(dú)立的分銷網(wǎng)絡(luò)。（梁斯君）