上海通用位于沈陽的北盛新基地上周三落成,備受關(guān)注的全新雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線當日啟動試裝運行。明年二季度,科魯茲將在北盛新廠批量生產(chǎn)并正式投放市場。

　　上海通用北盛汽車由此躋身通用全球緊湊型平臺車三大生產(chǎn)基地之一�？启斊潪橥ㄓ米钚氯�球車型,它也將在美國和韓國投入生產(chǎn)。

　　北盛新廠年產(chǎn)15萬輛

　　“北盛汽車是集領(lǐng)先工藝、精益管理、綠色生產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化樣板工廠�！鄙虾Ｍㄓ每偨�(jīng)理丁磊稱,于2005年啟動的新工廠投資總額為26.7億元,占地32萬平方米。該工廠目前具備兩個平臺多種車型的制造能力,設計能力為年產(chǎn)兩班15萬輛。新工廠的一大特點是擁有105臺機器人,使車身車間自動化率達到國內(nèi)最高的54%。

　　2004年,上汽集團、通用汽車和上海通用汽車重組金杯通用汽車,成立了上海通用北盛汽車,三方分別各占股比為25%、25%和50%。北盛一期設計產(chǎn)能為年產(chǎn)兩班5萬輛,批量生產(chǎn)別克GL8陸上公務艙系列產(chǎn)品。該公司重組當年即實現(xiàn)了盈利。

　　新廠落成后,北盛汽車的年生產(chǎn)能力提升到20萬輛,并可混線生產(chǎn)。從而成為遼寧省這個老工業(yè)區(qū)的最大規(guī)模汽車生產(chǎn)基地。

　　上海通用產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

　　科魯茲在北盛投產(chǎn),也顯示上海通用進一步開展產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。丁磊說,上海通用直面目前比較嚴峻的經(jīng)濟形勢,推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,新君威、科魯茲和新昂科雷就是該公司“綠動未來”新戰(zhàn)略下的三款標志產(chǎn)品。

　　據(jù)通用中國總裁甘文維介紹,科魯茲是通用最新全球車型,但通用泛亞汽車技術(shù)中心的工程師從一開始就對其進行針對中國市場的改造。

　　甘文維當天還表示,雖然全球汽車業(yè)面臨困境,但“通用在中國的發(fā)展計劃不會改變”。他說,通用將進一步更新在中國的產(chǎn)品陣容,以滿足市場需求。

　　全球緊湊型平臺車基地落戶沈陽,也顯示出目前深陷困境的通用汽車希望進一步加強在華發(fā)展。上海通用已成為通用最重要的基地之一。目前,上海通用旗下浦東金橋、煙臺東岳和沈陽北盛3大生產(chǎn)基地,4個整車生產(chǎn)廠,年總產(chǎn)能可達60萬輛整車。

　　上汽集團董事長胡茂元則表示,汽車行業(yè)正在過冬,處于非常時期。但“上海通用的發(fā)展沒受影響”。(陳志杰）