隨著“五一”長假的取消，今年春運期間火車票一票難求，飛機票即使不打折也難以保證一定買到，為此不少急著回家的人紛紛想出了拼車回家過年的方式，而為保護自己的利益，一種“搭車協(xié)議”正在全國不少城市間流行開來。

　　王先生的愛車是東風(fēng)標(biāo)致307，他告訴記者，今年春節(jié)將會是他第五次拼車往返南京和上海。王先生說，他最近幾個五一、十一以及春節(jié)黃金周都是采用這種拼車的方式回家，因為火車票實在太難買，自己開車回家又有種衣錦還鄉(xiāng)的感覺，于是就想到了和其他網(wǎng)友一起拼車，網(wǎng)友們既可以解決買不到火車票回家的難題，又可以讓車主節(jié)省用車成本。

　　“今年我一把信息掛到網(wǎng)上，立刻就收到了回復(fù)。”王先生告訴記者，與往年相比，今年的信息反饋特別快。與往年不同，王先生告訴記者，他已經(jīng)讓所有的搭車者和他簽訂了一份協(xié)議。記者看到，在簽訂的搭車協(xié)議上規(guī)定了雙方的責(zé)任及義務(wù)，同時也約定了相應(yīng)的違約處理責(zé)任。對于這份協(xié)議，昆泰律師事務(wù)所的王律師認(rèn)為，這類協(xié)議的法律本質(zhì)屬于普通民事合伙，因此可以通過簽訂合伙協(xié)議，來明確司機或車主與搭車人之間的非營利的有償私車搭車行為的權(quán)利義務(wù)，這種普通民事合伙協(xié)議是具有一定的法律效力的。

　　據(jù)了解，這種搭車協(xié)議的示范文本在大部分網(wǎng)站上都可以下載，需要搭車的朋友或者給人搭車的車主可以通過網(wǎng)絡(luò)下載該協(xié)議來保護自己的權(quán)利。

　　那么，如果在拼車過程中出現(xiàn)了交通意外，責(zé)任是該由車主負責(zé)還是車上人員共同分擔(dān)呢？律師告訴記者，無論是車主在拼車過程中自己開車，還是由拼車人員輪流駕駛，基本上看是誰引發(fā)該起事故的，那么就該由誰負責(zé)。如果是由于第三方車輛引發(fā)了交通事故，這種情況需要交警的介入，通過交警開具的事故責(zé)任認(rèn)定書，由第三方和該搭車車輛的車主雙方分擔(dān)責(zé)任。（許誠瑋）