2008年的春天似乎來(lái)得特別早，不知不覺(jué)最高氣溫已經(jīng)達(dá)到了十七八度，已是萬(wàn)物復(fù)蘇，草長(zhǎng)鶯飛的季節(jié)。俗話說(shuō)得好：“一年之計(jì)在于春�！庇谑怯卸嗌亳{駛員懷著美好的夢(mèng)想踏上新的征程，或運(yùn)輸、或旅游、或探親。可是古詩(shī)又說(shuō)：“春眠不覺(jué)曉�！贝禾爝m宜的環(huán)境和溫度又最適合人們睡眠，于是“春天”對(duì)于長(zhǎng)途奔波的駕駛員來(lái)講，最應(yīng)避免和注意的是“春困”。因此，我們?cè)谶@里要著重講一下“春困”之于駕駛員的危害。

　　“春困”是交通安全的大敵

　　據(jù)高速交警交通事故部門(mén)統(tǒng)計(jì)，因“疲勞”引發(fā)的事故約占事故總數(shù)的78%，因此“春困”是交通安全的大敵。

　　2003年4月的某一天，一輛河北牌照的大貨車(chē)在連霍高速公路開(kāi)封至洛陽(yáng)段翻車(chē)，造成車(chē)輛和貨物嚴(yán)重受損。當(dāng)高速交警對(duì)駕駛員朱某進(jìn)行詢問(wèn)時(shí)，朱某一臉茫然，他自己也說(shuō)不清楚事故是怎樣發(fā)生的，只是感覺(jué)有些疲倦。這就是典型的因“春困”造成的交通事故。

　　2006年4月，京珠高速公路上，一輛湖北牌照的小汽車(chē)也是莫明地發(fā)生側(cè)翻，車(chē)輛撞斷護(hù)欄后，嚴(yán)重毀損，事后駕駛員李某稱(chēng)是車(chē)廂內(nèi)氣溫高，與車(chē)廂外形成反差，人一坐進(jìn)去，溫暖舒適，就很容易犯困，也就在一眨眼的工夫，車(chē)險(xiǎn)些撞上左側(cè)隔離護(hù)欄，于是下意識(shí)向右急打方向，結(jié)果發(fā)生了側(cè)翻。

　　體驗(yàn)駕車(chē)“春困”

　　2月28日，記者沿京珠高速?gòu)泥嵵莸桨碴?yáng)，外面的氣溫已是17攝氏度，車(chē)內(nèi)氣溫更是高達(dá)24攝氏度，在這樣的溫度下，記者哈欠連天，打開(kāi)車(chē)窗，風(fēng)不再像冬季一樣能夠驚醒自己，而是更容易催記者打瞌睡，面對(duì)后面和旁邊疾馳而過(guò)的車(chē)輛，記者反應(yīng)遲鈍了許多，有一次錯(cuò)車(chē)還差點(diǎn)出事故，無(wú)奈之下，剛走出去50多公里，就只好找服務(wù)區(qū)休息。在新鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)像自己一樣打瞌睡的駕駛員不在少數(shù)，他們大都選擇去一趟衛(wèi)生間，或者喝一杯水、擦一把臉的方法，驅(qū)趕瞌睡。

　　“這樣做就對(duì)了，寧肯到服務(wù)區(qū)休息一下，提提神，也不冒險(xiǎn)趕路。春季氣溫回升，生理上容易犯困，是正常的，只要處理得當(dāng)，不算什么�！敝登诘母咚俳痪�介紹說(shuō)。

　　“春困”有別于疲勞駕駛

　　據(jù)省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)民警介紹，春天天氣變暖，人們的皮膚血管和毛孔漸漸擴(kuò)張，血管口徑隨之變大，皮膚的血流量大大增加，供應(yīng)大腦的血量就會(huì)相對(duì)減少，大腦就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)性調(diào)整，減低興奮性，人們就可因腦組織的自我抑制而產(chǎn)生困感睡意。另一方面也是因?yàn)榇禾斓拇碳な勾竽X皮質(zhì)的興奮性提高，人體新陳代謝功能也相應(yīng)提高，耗氧量加大，但大腦一時(shí)適應(yīng)不了在冬天養(yǎng)成的對(duì)高氧的依賴(lài)，結(jié)果是人體機(jī)能暫時(shí)不能適應(yīng)環(huán)境而感到困乏疲倦。所以，“春困”是由于春天適宜人們睡眠的自然條件，容易使人產(chǎn)生睡眠的需求，從而使人的機(jī)體產(chǎn)生疲勞。而疲勞駕駛是駕駛員因長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛而使身體、心理和駕駛技能降低的現(xiàn)象。但二者的結(jié)果都是一樣的。表現(xiàn)為感覺(jué)遲鈍，動(dòng)作不協(xié)調(diào)、不準(zhǔn)確，情緒躁動(dòng)、憂慮等機(jī)體疲勞的現(xiàn)象。當(dāng)然，疲勞駕駛更易“春困”。

　　如何避免“春困”

　　那么怎樣才能避免“春困”，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生？據(jù)對(duì)高速交警部門(mén)調(diào)查認(rèn)為，應(yīng)該做到以下幾個(gè)方面：一是睡眠充分，確保精力充沛。因?yàn)椤按豪А币彩瞧�勞的一種表現(xiàn)形式，只有精力充沛才能從根本上杜絕“春困”。二是避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛。按照《河南省道路交通安全條例》的相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4個(gè)小時(shí)，未停車(chē)休息或者停車(chē)休息少于20分鐘的，必須強(qiáng)制休息。因此，消除疲勞駕駛也就從很大程度上消除了“春困”。三是采取有效的防護(hù)措施。據(jù)筆者調(diào)查一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，他們?cè)诓煌�的季�?jié)，都要采取有針對(duì)性的防護(hù)措施。例如：在春季他們?yōu)榱讼�除“春困”，必帶清涼油、風(fēng)油精以及充足的開(kāi)水；冬季他們必帶防滑鏈等。四是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡可能多地了解相關(guān)道路安全常識(shí)。提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。

　　近期，為了確保春季交通安全，高速交警柳林等大隊(duì)采取了一系列針對(duì)性措施：一是加大交通安全常識(shí)的宣傳力度(尤其是關(guān)于“春困”等影響駕駛員安全駕駛等方面的宣傳)；二是落實(shí)相關(guān)便民利民措施，各大隊(duì)在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站配備便民、利民服務(wù)箱，為過(guò)往司機(jī)提供必要的幫助；三是加大對(duì)疲勞駕駛交通違法行為的治理力度，形成高壓治理態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防因“春困”誘發(fā)的交通事故。(辛漸 史瑞杰）