“明星”車型云集的北京車展，概念車是其中焦點(diǎn)之一。概念車的展示，也是世界各大汽車公司展示其科技實(shí)力和設(shè)計(jì)觀念的好方式。在本次車展上，外觀前衛(wèi)、動(dòng)力先進(jìn)、理念大膽的概念車將展現(xiàn)在大家面前，新能源、人性化、智能化等都將成為這些概念車的關(guān)鍵詞。

　　豐田I-REAL

　　看點(diǎn)：單人移動(dòng)工具新概念

　　作為豐田以前推出的“PM”、“I-Unit”和“I-swing”等個(gè)人移動(dòng)概念車的進(jìn)化版本，I-REAL的驅(qū)動(dòng)輪由兩個(gè)前輪和一個(gè)后輪組成，當(dāng)在人行道行駛時(shí)，駕駛者就可以選擇“步行模式”(2輪直立行駛模式)，使得占地空間相對(duì)減少，而且駕駛員視線可以與步行者保持平行，能夠很自然地與步行者進(jìn)行交流；而在車行道行駛時(shí)，可以切換至駕駛模式(3輪行駛模式)，通過降低重心，從而進(jìn)一步提升車輛操控性能。

　　I-REAL是對(duì)未來交通方式新思考的一款單人乘用工具，作為第四代概念產(chǎn)品，很好地繼承了前三代特點(diǎn)尤其是一些優(yōu)秀的安全性能，實(shí)現(xiàn)了高機(jī)動(dòng)性與高靈活性。

　　本田CR-Z

　　看點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)操控和環(huán)保

　　本田CR-Z車型被定義為一款輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)概念車，該車將配備本田最初的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)既具有較好的清潔性能，又具有達(dá)到較高水平的扭矩的能力，因此，這款輕質(zhì)混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車車型在配置了一系列先進(jìn)的技術(shù)來提升駕駛性能的同時(shí)降低車輛對(duì)環(huán)境的影響。

　　CR-Z表示的是“Compact Renaissance Zero”，一種意欲抓住緊湊型車設(shè)計(jì)的復(fù)興理念的表達(dá)。

　　鈴木Kizashi 2

　　看點(diǎn)：城市SUV融合跑車元素

　　即將在北京車展上登場的Kizashi 2 是全新一代的Kizashi 車型，新一代的Kizashi 2 將以城市SUV的姿態(tài)登場。

　　全新的鈴木SUV概念車Kizashi外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了Kizashi的大嘴式前臉設(shè)計(jì)，寬大的全尺寸車輪，提高的底盤，都散發(fā)著SUV的特點(diǎn)。全新的Kizashi 2 將搭載3.6L V6 DOHC引擎給其提供豐沛的動(dòng)力，加上6速自動(dòng)變速器將給駕駛者以前所未有的駕乘感受。驅(qū)動(dòng)方面采用全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)，而與之搭配的是i-AWD，以及可在冰面上以及特殊路面上行走的新型避震器。盡管Kizashi 2 是一款SUV車型，但由于前代是跑車車型，Kizashi 2還是繼承了很多跑車的元素。

　　三菱Prototype-S

　　看點(diǎn)：寬車身低重心，動(dòng)力十足

　　在剛剛結(jié)束的第78屆日內(nèi)瓦車展上首度亮相的Prototype-S概念車將在4月20的本屆北京車展上展出，這也是三菱旗下首度在亞洲亮相的概念車之一。Prototype-S運(yùn)動(dòng)版?zhèn)}背式概念車?yán)^承了Lancer Evolution的設(shè)計(jì)，整車散發(fā)出藍(lán)瑟系列車型所特有的動(dòng)感不羈。

　　Prototype-S在設(shè)計(jì)上秉承了曾獲得極大好評(píng)的三菱2005年版Concept-X Sportback概念車的眾多設(shè)計(jì)元素。“寬車身，低重心”的設(shè)計(jì)比例不僅讓車輛具有躍動(dòng)的外觀，同時(shí)還使穩(wěn)定性進(jìn)一步得到改善。

　　Prototype-S將搭載2.0升MIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱汽車獨(dú)自開發(fā)的TC-SST(雙離合器運(yùn)動(dòng)換擋模式變速器)，是六速手自一體變速器，讓車輛在縱橫馳騁中擁有十足動(dòng)力。

　　Jeep Renegade概念車

　　看點(diǎn)：混合動(dòng)力環(huán)保小越野

　　亞洲首發(fā)車型Jeep Renegade概念車是一款雙人混合動(dòng)力環(huán)保車型，特別適合全天候的越野及沖沙冒險(xiǎn)。簡單的外裝結(jié)構(gòu)以及可水洗的內(nèi)裝，處處都盡量減少材料的使用，是一輛極為環(huán)保的車輛。該車型的動(dòng)力系統(tǒng)為一部1.5排量的柴油引擎與鋰電池相結(jié)合，百公里油耗僅有2.1升，能夠獲得這么優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性不僅因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用鋁合金車身也是重要原因。

　　日產(chǎn)Pivo2

　　看點(diǎn)：360度的旋轉(zhuǎn)艙

　　日產(chǎn)Pivo 2 是Pivo概念車的升級(jí)版，Pivo車最主要的亮點(diǎn)有360度的旋轉(zhuǎn)艙，以及日產(chǎn)的鋰電技術(shù)。2代相比第1代，增加了一個(gè)robotic agent (機(jī)器人，有點(diǎn)像阿童木)作駕駛指導(dǎo)，另外輪子可以90度旋轉(zhuǎn)，讓車子可以橫向行駛。如果說日產(chǎn)Pivo 1卡通味太濃，看起來更像玩具車，那么Pivo 2的設(shè)計(jì)改進(jìn)讓它更像高科技的概念車。日產(chǎn)Pivo 2采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)。

　　別克Invicta展望

　　看點(diǎn)：通用又一“復(fù)活”車系

　　通用汽車將在本次車展上全球首發(fā)別克Invicta展望概念車。這是繼去年上海車展別克Riviera未來概念車之后，通用汽車再次選址中國舉行全球概念車的首發(fā)儀式，足以顯示中國市場對(duì)于通用汽車的重要程度。這款四門豪華概念車將向世界展示別克的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)，并正式吹響別克品牌全球化的號(hào)角。

　　由通用北美設(shè)計(jì)中心和中國共同合作開發(fā)的車型Invicta，是繼Electra演變?yōu)镻ark Avenue(林蔭大道)之后又一個(gè)被“復(fù)活”的車系，因?yàn)檫@一車型名稱在數(shù)十年前曾被別克采用過。這款車型的目標(biāo)市場將為美國和亞洲市場，據(jù)介紹Invicta受到了Riviera(別克未來)概念車的靈感，內(nèi)飾將采用Riviera概念車的環(huán)繞光配置及其整體的設(shè)計(jì)主旨。這一概念車讓我們對(duì)下一代別克君越有了大概了解。

　　吉利GT

　　看點(diǎn)：搶眼外型演繹潮流

　　GT概念跑車將國際知名跑車的特點(diǎn)與中國臉譜元素相結(jié)合，車身充滿著力量感，勾勒出優(yōu)美的曲線，前臉則霸氣十足，與其“吉利虎”的大名非常貼切。從這幾款概念車身上，我們看到了吉利未來發(fā)展的方向——潮流化，精品化，涉足高端路線。（何昉堃）