如今人們在購車時越發(fā)注重安全性能，包括ABS、安全氣囊等在內(nèi)的主被動安全設(shè)備成了人們的關(guān)注重點，但對保護兒童的一些裝備卻忽視掉了，或在車輛已有這些裝備的情況下也忘記使用。在“六一”兒童節(jié)到來前，記者收集了一些應(yīng)該被重視的兒童安全保護裝備供家長購車時參考。

　　鎖止氣囊可防誤傷

　　如今，汽車上的安全氣囊越來越多，從2個氣囊到現(xiàn)在的6個氣囊。因此，不少人就認(rèn)為氣囊越多對人的保護越大，但事實上安全氣囊卻是把“雙刃劍”。“汽車發(fā)生事故時，安全帶將對人員提供80%的保護，而安全氣囊只提供20%的保護，而且還是在正確使用的情況下，否則極容易造成額外的傷害。”研究汽車新技術(shù)的穆乾坤告訴記者，安全氣囊是靠爆炸彈出，速度非常快，發(fā)生事故時彈出的安全氣囊足以對沒系安全帶的乘坐人員造成很大的傷害。而且安全氣囊的設(shè)計是按照成人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，彈出的位置是在胸部，如果座位上坐的是兒童，因為身高的原因，對準(zhǔn)的位置將是兒童的頸部和面部，對不系安全帶的兒童來說，彈出的氣囊無疑是致命的，極易造成頸椎骨折和窒息。

　　另外，副駕位置應(yīng)該說是全車中不大安全的位置，因為發(fā)生事故后駕駛員出于本能在避讓時會將副駕位置讓出去。因此，兒童乘車時最好不要坐副駕位置。如果坐在副駕位上，一定要系好安全帶。最好還要將帶有副駕安全氣囊鎖止功能的副駕安全氣囊(好動的孩子極容易誤觸發(fā)安全氣囊)鎖止，以免造成不必要的傷害。氣囊鎖止是通過點火鑰匙手動控制關(guān)閉副駕座位上的氣囊，使汽車即使在發(fā)生碰撞事故時氣囊也不會彈出，此操作并不影響其他氣囊和側(cè)氣簾的使用。在非兒童乘坐時，這個安全氣囊通過解鎖可以正常使用。

　　安全帶也有兒童高度

　　在車輛發(fā)生事故時，安全帶的自動卷揚機會立即收緊安全帶，提供給乘坐人員最多的保護，但很多人特別是后排乘客，由于怕麻煩或大意往往不系安全帶，更疏忽了可調(diào)節(jié)安全帶對兒童保護的功能。

　　因為乘坐人員身高的不同，安全帶高度可調(diào)就顯得十分重要。一般對于12歲以下較矮的兒童來說，使用安全帶時可以將安全帶固定點調(diào)節(jié)到比較靠下的位置，使肩部安全帶能在鎖骨處，腰部安全帶系在肚子之下的胯骨上。如果安全帶高度不可調(diào)，對成人來說正合適的安全帶則極有可能對兒童頸部造成傷害，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。

　　最好有自動落鎖功能

　　因為兒童好動，有可能在行車途中將門打開從而發(fā)生危險。因此，兒童安全門鎖應(yīng)運而生。目前，幾乎所有車型都備有此功能，一般都在后門位置。使用前，家長可以用點火鑰匙將兒童安全門鎖調(diào)到鎖定位置，將門關(guān)好，門將無法從里面打開而只能從外面拉開，從而避免了行車中因兒童誤開門而造成危險的可能。

　　如果嫌這種兒童安全門鎖較為繁瑣的話，現(xiàn)在有一些車型上帶有的一種自動功能將能滿足你：當(dāng)車速高于某個數(shù)值時，車門將自動落鎖，這時無論從里面還是外面，都無法打開車門。這樣既防止了兒童在里面誤開門，也避免了外人拉開車門拿車?yán)锏臇|西。

　　門窗要有防夾手功能

　　行車途中，好動的兒童有時會將身體探出窗外或向窗外拋撒東西，因此從安全的角度來考慮中控門窗就是必要的，當(dāng)然，這種門窗和天窗如果具有防夾手功能則更能避免對兒童造成傷害。

　　駕駛員可以控制4門電車窗升降并對后門車窗進(jìn)行鎖止，這樣可以有效避免兒童在行車中隨意開關(guān)車窗以及身體部位探出車外帶來的安全隱患。如果使用的是防夾手的門窗，就可以避免駕駛員在操控門窗上升的過程中夾傷沒來得及伸回車內(nèi)的兒童手臂。因為具備防夾手功能時，車窗或天窗在上升途中遇到障礙物就會改變?yōu)橄陆档男谐�，但又不會落到最底部，既防止了夾傷兒童，又防止了兒童翻出車外。(江小紅）