賽車這回事發(fā)生在林哲身上有些不可思議卻又天經(jīng)地義。他不像其他十幾歲的“小孩”賽車手那樣有年齡優(yōu)勢;他沒有自己的教練,平時也不去勤學苦練(僅正式比賽前組委會安排的一兩天的練習時間);也不像別人那樣對每次比賽周密地分析和布局,一切憑借自己對汽車機械天然的感覺;他還一邊比賽,一邊玩自己的汽車改裝店和賽車俱樂部,同時還有自己的謀生事業(yè)。
他是本能型選手,對賽車的堅持,出于原始的熱愛和不服輸?shù)男愿瘛K谧约旱牟┛屠镞@樣寫道,“每一次踩下油門,那發(fā)動機的轟鳴聲……猶如大自然中美妙的音樂,是那么的令人神往!令人陶醉!”
“不是每一名車手都能奪得冠軍或是登上領獎臺,但每當視線里出現(xiàn)其他賽車,我都想要超越它們。就像我們在生活中碰到的競爭對手一樣,挑戰(zhàn)他,做得比他更好,這樣做也是在超越我自己!薄终
“我要尋找對手”
今年24歲的林哲來自福建漳州。10年前,少年時候的他開始接觸卡丁車,那時候他就比其他小孩對開車“更有感覺”。他對駕駛卡丁車的喜歡,普通得就如一個運動少年對足球的喜愛,他在比賽中脫穎而出也跟一個天資聰慧的小學生在數(shù)學競賽中獲獎一樣,讓他感到自豪。只是那個時候,他不知道這種賽車運動只有少數(shù)人能夠參與,更別說成為一種堅持10年的“愛好”。
剛剛接觸到卡丁車的不久,他剛進入廈門的一個賽車俱樂部第一天,負責人告訴他說有一個人是他們這里的最快,經(jīng)常創(chuàng)造新的記錄,無人能敵。16歲的林哲一開始就在心里定下了一個目標,一定要打敗他。結果,他說他用一個禮拜的時間就“解決掉了”這個“最快”,而且“跑比賽的時候我永遠在他前面”。2000年廈門伊塞特室內(nèi)卡丁車比賽獲得年度總冠軍和單圈最快的成績。那是他的第一個殊榮。與生俱來的自信和越來越多的肯定帶來了一發(fā)不可收拾的沖勁。2001年-2004年廈門印地卡丁車月度積分賽冠軍。從福建的小圈子里走出來是注定的,因為,他要尋找對手。
相同的是對速度的渴求。他邊玩卡丁車,邊玩改裝賽車,同時在電視或者報紙上關注方程式比賽。一次偶然的機會,他在網(wǎng)絡上知道了AGF,并得知AGF在全國招募賽手后,這讓他欣喜若狂。2006年他參加了AGF初級和高級培訓并拿到了方程式比賽資格證書。他有了新的戰(zhàn)場。在參加培訓期間林哲第一次接觸到了方程式賽車,“當我第一眼看到AGF賽車的時候,我感覺它基本接近了我夢想中的F1的賽車!睆2006年開始,他基本上參加每一站的比賽。
“車感才是最大優(yōu)勢”
有開卡丁車的基礎,讓他開起方程式的時候很順利,不管是在剎車點的掌握還是進彎的技術上,他都覺得游刃有余;蛟S是因為訓練的時候太順利了,在正式比賽的時候不免有些放松,2006年一次珠海站的時候就因為沖進沙池讓他遺憾地退出了賽場,而在同年的北京站也僅僅獲得了第四。
他這樣回憶北京站那一次最難忘的比賽經(jīng)歷,“發(fā)車的時候排在第5位,紅燈一滅,開始起跑,我的位置上升1位;在2號彎過了之后,3號彎之前我已經(jīng)上升到了第三的位置。完成了第一圈比賽的時候我的位置已經(jīng)在第二位了!苯酉聛淼膸兹Γ褪乔暗谌坏能囀种g的激烈的追逐戰(zhàn)。“慢慢地第1名的車手開始跟我拉開距離,當時我求勝的心中略帶沉穩(wěn)地告訴自己,不管在前在后都已經(jīng)登上領獎臺了,畢竟是我身平的第一場方程式比賽,一定要先保證完賽,不能出任何差錯。臨近結束的幾圈,已經(jīng)有些車手被我們套圈了,我與第2的車手仍在激烈較勁!
“這時后視鏡中出現(xiàn)了一臺車,晃眼看就像第2名的車,我就錯把他當成了套圈的車手,沒有守住他的行車線。到最后一圈沖刺的時候,我以為我當時的位置排在第3(其實已是第四),為了求穩(wěn),我打算保守地完成了我的方程式第一站,心想,這次第三也不遺憾,至少登上領獎臺了,對自己也有個交代了!結果在通知前三名車手的時候沒有我的名字!蹦且凰查g,林哲說他的腦袋像被一塊巨大的石頭砸了一下。因為粗心大意,跟領獎臺擦肩而過。從此以后,他認為賽車是一項除了車感、技術、激情以外,還要求賽車手細心,沉著和冷靜的比賽。
自信的林哲在教訓中總結經(jīng)驗,在最近幾次的比賽中表現(xiàn)穩(wěn)定。最難能可貴的是,他是比賽中排名前幾位的賽車手中年齡最大的車手。對于年齡差距,他并不以為然!拔业捏w力完全沒有問題,不比小賽車手差,在平常幾乎沒有體能鍛煉的前提下”,他不認為體能是他的劣勢,相反,他認為自己的“車感”是最大的優(yōu)勢!拔铱梢愿杏X到汽車機械方面的每一個細節(jié)的變化。就好像車子已經(jīng)是我身體上的某一部分。我可以讓我的手或者腳怎么樣,也可以讓我的車怎么樣。”他說,“在100多或200多公里/小時的速度時,去拼幾秒鐘的剎車點,必須有非常精準的判斷。”
“跑到跑不動的那一天”
他的整個生活無不跟“車”有關———經(jīng)營著一家賽車改裝店,對汽車機械原理的深刻認識,也是他車感好的原因。實際上,在他眼里,改裝店對他來說不是事業(yè),是“玩”。他擁有自己的賽車俱樂部,跟喜歡車的朋友談車,是最幸福的事,而他一次次的比賽經(jīng)歷都可以成為最吸引他的伙伴們的話題之一。就連他的謀生事業(yè)也是跟汽車有關。他說他是一個名副其實的好車之徒。AGF處于前十位的成績,在2008年珠海站排在第8,卻只是他花了四分之一的精力來完成的。
充滿自信的林哲個子不高,性格開朗、樂觀、熱情。在一群賽車少年中間,他除了擁有跟他們相同的蓬勃朝氣,還有眼神里透露出來的沉著和自信。相對其他同是排名前幾位的賽車手,林哲對于賽車少了一份目的性,多一份灑脫。賽車生活對他來說首先是一種本能的熱愛,其次是一種體驗,第三才是你爭我奪的不敗傳說。
林哲說他現(xiàn)在離不開方程式比賽,“我要跑到我跑不動的那一天”,他性格很執(zhí)著而炙熱!皡⒓覨1比賽是很多賽車手的夢想,我不可能去實現(xiàn),但我喜歡這種為夢想去奮斗在路上的狀態(tài)”。他不服輸,斗志昂揚。(羅小啦)
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