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自駕攻略 養(yǎng)護(hù)有方就可少燒油少花錢(qián)

2008年09月27日 14:15 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  廖先生開(kāi)了十多年的大貨車,作為個(gè)體運(yùn)輸戶,跑長(zhǎng)途,家里也有了兩輛小車。他的經(jīng)驗(yàn)之談是,做足養(yǎng)護(hù)功夫,不僅能讓你的愛(ài)車身手強(qiáng)健、不“生病”,也能節(jié)約不少的燃油。

  第一式:保持輪胎氣壓

  輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后,行駛一段時(shí)間后會(huì)自然損耗,造成氣壓不斷下降。氣壓下降后,行駛阻力會(huì)大大增加,油老虎就會(huì)越來(lái)越威猛。因此,有必要經(jīng)常檢查輪胎氣壓,該充氣就充氣,就確保氣壓保持在正常范圍。

  第二式:不要更換寬胎

  改用寬胎或許讓你的車看起來(lái)更有型、開(kāi)起來(lái)更爽,但輪胎越寬,車輪阻力就越大,耗油就越多,因此如果是在正常路況的道路行駛、特別是在城市道路行駛的話,那也用不上更大的抓地能力,完全沒(méi)有必要更換寬胎,浪費(fèi)油錢(qián)。

  第三式:保持靈動(dòng)制動(dòng)

  良好的制動(dòng)裝置可以提高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率,如果制動(dòng)性能不好,就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,因此要保養(yǎng)、調(diào)整好制動(dòng)系統(tǒng),保證制動(dòng)系裝置正常運(yùn)作,防止出現(xiàn)制動(dòng)不靈、制動(dòng)發(fā)咬、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)不穩(wěn)等故障,減少油耗。

  第四式:車身“肌膚”嫩滑

  車輛時(shí)速超過(guò)30公里后,汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力,當(dāng)汽車表面不潔、損壞和粗糙時(shí),會(huì)加大車身與空氣間的摩擦阻力,白白增加油耗,因此要小心開(kāi)車,避免發(fā)生意外撞車,同時(shí)定期打蠟,保持車身“肌膚”嫩滑。

  第五式:強(qiáng)健汽車“心臟”

  發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)“喝”什么樣的油,發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良就會(huì)“胃口”大開(kāi),增加油耗,因此有必要每年至少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次預(yù)防保養(yǎng)。另外,燃燒室的積炭增多后,容易引起可燃混合氣的自燃,造成功率下降,如果積炭過(guò)多,會(huì)增耗燃油8%左右,因此在二級(jí)保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時(shí)要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積炭,減少不必要的燃油消耗。

  第六式:調(diào)整火花塞間隙

  火花塞是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi),在電極間產(chǎn)生火花,點(diǎn)燃混合氣。據(jù)試驗(yàn)證明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積炭的多少等等都對(duì)功率和耗油有直接的影響。在使用中應(yīng)注意正確調(diào)整好火花塞間隙,其間隙的調(diào)整必須根據(jù)各車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和氣缸的實(shí)際壓力來(lái)調(diào)整。過(guò)大在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)容易斷火,過(guò)小則火花較弱,不易點(diǎn)燃混合氣,容易造成積炭,形成短路而不能跳火,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加了燃油的消耗。

  第七式:選擇好的加油站

  民營(yíng)油企開(kāi)采、提煉的油品質(zhì)量很多都不如中石油、中石化,由于拿油渠道不同,不同加油站出來(lái)的油品質(zhì)量會(huì)有一定的差別,有的加油站可能93號(hào)汽油好一些,有的可能97號(hào)汽油好一些。油品質(zhì)量不好,可能雜質(zhì)太多,通常也不能實(shí)現(xiàn)充分燃燒,白白燒油。因此,在自駕游期間加油要留意加油站的油品質(zhì)量。

  第八式:用黏度最低的滑機(jī)油

  汽車使用手冊(cè)上應(yīng)該都有說(shuō)明汽車所能用的最低黏度滑機(jī)油。滑機(jī)油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。

編輯:趙婕】
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