鉑銳作為北京奔馳的主力車型上市時(shí)被寄予厚望，但是無(wú)奈品牌的影響力來(lái)到中國(guó)明顯水土不服，一直不溫不火的狀態(tài)，讓北京奔馳對(duì)鉑銳始終不能達(dá)到預(yù)期的銷量。目前北京二級(jí)市場(chǎng)對(duì)鉑銳的售價(jià)優(yōu)惠已經(jīng)全面放開，最高可優(yōu)惠3.6萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，降幅最大的是2.7豪華型，目前的市場(chǎng)價(jià)格只有19.10萬(wàn)元，而價(jià)格最低的2.0舒適性的價(jià)格也只有16.2萬(wàn)元。鉑銳之所以能有媲美日系對(duì)手的油耗水平，與它擁有一顆非同尋常的心臟是分不開的。鉑銳搭載著全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟(GEMA)開發(fā)的2.0L和2.4L車型雙VVT(進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí))發(fā)動(dòng)機(jī)。由于它可以調(diào)節(jié)進(jìn)、出氣門，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平，同時(shí)它也具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，在技術(shù)上，備受好評(píng)。(沈欣）