5月25日，2008賽季F1大獎賽來到蒙特卡洛賽道進入摩納哥站的正式比賽。歷時2小時42秒742，摩納哥大獎賽結束，漢密爾頓繼揭幕戰(zhàn)后重奪分站冠軍。庫比卡落后3秒獲得亞軍，馬薩屈居第三。邁凱輪仍然延續(xù)著摩納哥強勢的連勝，這是銀箭在蒙特卡洛的第15座分站冠軍獎杯。

　　本站過后，漢密爾頓超越萊科寧3分重登車手積分榜首位。比賽中，法拉利車手萊科寧因在發(fā)車前3分鐘沒有安裝好輪胎，而遭到通過維修區(qū)的處罰，這次處罰也使他失去了爭冠的機會。

　　一如之前所預料的那樣，摩納哥站前天空下起了小雨。摩納哥的雨戰(zhàn)11年之后再次成為現(xiàn)實。賽會天氣預報顯示20分鐘后仍然有雨。這一切對于以不變應萬變的法拉利來說似乎并不是一個壞消息，包攬頭排發(fā)車的F2008目前無疑擁有最有利的位置。而曾經在摩納哥稱雄的老將庫特哈德則由于排位賽賽車故障被罰退后5位至第15位發(fā)車。

　　比賽正式開始。桿位發(fā)車的馬薩成功起步守住第一進彎，而萊科寧一如暖胎圈的起步有些稍稍打滑，被強勢內側起步的漢密爾頓超越，掉到第3位。在第一個回頭彎，緊跟阿隆索的羅斯伯格賽車前定風翼頂?shù)搅税⒙∷�，堅持了兩圈之后回到維修區(qū)更換前鼻翼。第一圈，巴頓在試圖超越海德菲爾德時，鼻翼撞上了寶馬賽車的尾部，也回到維修區(qū)更換前鼻翼。

　　僅僅一圈之后，雨勢立刻變大。所有賽車都如履薄冰，勉強維持在賽道上。馬薩繼續(xù)領先，與漢密爾頓的差距拉開至2.6秒，而萊科寧已經被漢密爾頓甩開6秒。第4圈，格洛克也在賽道上打滑撞掉了前鼻翼，不得不進站更換前定風翼。出站后，豐田為格洛克更換了全雨胎，這是全場首位嘗試全雨胎的車手。第6圈，漢密爾頓在出游泳池彎之后右后胎撞墻，導致輪胎爆裂。他不得不馬上進站，但是邁凱輪仍然選擇為他更換了中性胎。出站后位于第5，落后馬薩32秒。反倒是順勢升到第3的庫比卡開始緊緊跟住萊科寧，隨時有攻擊的可能。

　　然而比賽最后一刻仍在上演戲劇性的轉折：萊科寧在出隧道口賽車嚴重打滑，與前面的蘇蒂爾追尾。萊科寧前定風翼脫落，兩人雙雙回到維修區(qū)，法拉利為萊科寧更換了前鼻翼，回到賽道后在第9位。而蘇蒂爾則無奈退出了比賽，回到維修區(qū)之后的蘇蒂爾無奈地流下了眼淚。駕駛紅牛二隊STR賽車的維特爾順勢升到第5。比賽還剩5分鐘，基米開始創(chuàng)造最快圈速，不過對于前面的科瓦萊寧也無計可施。

　　歷時2小時42秒742，摩納哥大獎賽結束，漢密爾頓繼揭幕戰(zhàn)后重奪分站冠軍。庫比卡落后3秒獲得亞軍。邁凱輪仍然延續(xù)著摩納哥強勢的連勝，這是銀箭在蒙特卡洛的第15座分站冠軍獎杯。

　　摩納哥站的全程就如最終的結局一樣一波三折。很難說比賽開始的撞車是不是為漢密爾頓贏得了最后奪冠的運氣，但是摩納哥的勝利的確依然屬于銀箭，并且?guī)椭�他們從法拉利手中奪回了車手積分榜的領先。法拉利在摩納哥的速度也許并不慢，但是只能說他們在這里的運氣依然不夠，天氣的變化并不如他們所愿而導致一停的策略最終遺憾地成為了敗筆。(辛體)