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偏愛中高級(jí)轎車 2007年北京人購買新車42萬輛
2007年12月21日 10:41 來源:競(jìng)報(bào)

  雖然目前各汽車企業(yè)全年的銷售情況還沒有具體的數(shù)據(jù),但從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的1-11月汽車產(chǎn)銷情況已經(jīng)可以看出端倪。

  今年1-11月份,全國乘用車銷售566.21萬輛,同比增長(zhǎng)22.82%。其中,基本型乘用車(轎車)銷售424.07萬輛,同比增長(zhǎng)24.32%;多功能乘用車(MPV)銷售20.37萬輛,同比增長(zhǎng)21.11%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售31.89萬輛,同比增長(zhǎng)55.56%;交叉型乘用車銷售89.88萬輛,同比增長(zhǎng)8.85%。1-11月,自主品牌轎車共銷售113.61萬輛,占轎車銷售總量的27%。

  有關(guān)專家預(yù)測(cè),乘用車全年銷量有望達(dá)到625萬輛左右,同比增長(zhǎng)20.66%。其中,轎車銷量有望達(dá)到470萬輛左右,同比增長(zhǎng)22.72%。(具體銷售情況見下表)

  而從北京的情況看,北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示,京城汽車市場(chǎng)到月末預(yù)計(jì)新車銷售可以達(dá)到42萬輛,平均每月銷量達(dá)3.5萬輛。不僅今年的新車銷售再創(chuàng)新高,二手車交易量也將高達(dá)33萬輛左右。

  分析北京汽車市場(chǎng)特點(diǎn),蘇暉表示,北京人今年購車明顯偏向中高級(jí)轎車,今年A0級(jí)車(小排量車)銷量下降30%。像夏利、吉利等低端品牌的汽車在北京并不怎么受歡迎。

  蘇暉分析,出現(xiàn)該特點(diǎn)的主要原因是新舊車置換已經(jīng)成為北京市場(chǎng)新車銷售的重要方式,至少占40%的比重。此外,由于消費(fèi)者的從眾心理和攀比心理,豪華車,寶馬、雷克薩斯銷售的增長(zhǎng)速度都在35%以上。

  實(shí)際上,新車市場(chǎng)繁榮引發(fā)的換車熱促進(jìn)了北京舊車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示,今年交易的二手車出現(xiàn)“低齡”化趨勢(shì),使用不到3年的新型二手車已占據(jù)市場(chǎng)30%份額。從目前的銷售情況預(yù)計(jì),今年北京二手車交易量將高達(dá)33萬輛。(孫金鳳)

編輯:張艷紅】
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