6月將有多款兩廂新車上市，且其中不乏重量級的車型，例如F3R自動擋、雅力士、新飛度等，這些備受關(guān)注的新車型也將為夏日的汽車市場注入新鮮活力。

　　F3R自動擋、雅力士、新飛度這3款近期即將上市的兩廂新車，從其產(chǎn)品競爭力和品牌號召力來看，均屬于重量級，也將是今后消費(fèi)者重點挑選的對象。

　　F3R自動擋

　　盡管F3R擁有時尚靚麗的外觀、中級車的寬敞空間、出色的性能和低油耗以及更加實惠的價格所造就的超高性價比，但其自去年上市以來，銷量卻不能像兄弟車型F3一樣，直逼合資品牌的競爭對手。歸根到底，自動擋車型的缺失是一大原因。所以，比亞迪醞釀已久的F3R自動擋決定于6月中旬正式推出，并計劃以9萬元以內(nèi)的價格爭奪更多的兩廂車市場份額。

　　F3R自動擋采用了排量為1.6L的三菱4G18發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)在市場上已經(jīng)形成了高功率低油耗的良好口碑，最大功率可達(dá)73.5KW，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅5.1L。與之匹配的原裝進(jìn)口變速箱，來自專門生產(chǎn)變速箱整機(jī)的JATCO公司，性能更加出色，確保F3R行車的平穩(wěn)和舒適。據(jù)悉，這次F3R自動擋底盤也進(jìn)行了重新調(diào)教和優(yōu)化，以更加適應(yīng)中國的道路狀況，在提高駕乘舒適性的同時，兼顧其運(yùn)動性能。

　　價格依然是F3R自動擋的最大關(guān)注點，據(jù)廠家透露，其定價將在9萬元以下，作為一款中級的兩廂車型，其自動擋能下拉到9萬元以下的區(qū)間，也必將能贏得許多偏好自動擋車型客戶的歡心。

　　雅力士

　　雅力士是今年豐田在中國投下的重磅炸彈，其原車型是在國際市場暢銷多年的威姿。老款威姿在一汽夏利的運(yùn)作下表現(xiàn)不盡如人意，而雅力士這次的重新歸來，顯示出了極大的市場信心和野心。在產(chǎn)品上，新一代車型給人煥然一新的感覺，而且選擇了在已經(jīng)獲得巨大成功的廣州豐田投產(chǎn)；在營銷運(yùn)作上，豐田也投入重金打造。

　　雅力士在不久前已經(jīng)發(fā)布了，具體的上市日期也在6月。該車型分為1.3手動/自動舒適版、1.6手動/自動精致版、1.6自動精致智能版、1.6手動/自動至尊版、1.6手動/自動至尊銳動版5款，全車系多達(dá)7種顏色，雅力士搭載的是和卡羅拉同等的16氣門雙VVT-i發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)87KW，最大扭矩達(dá)150Nm。這款豐田小車擁有漂亮的外觀，而且動力充沛，值得期待。

　　新飛度

　　新飛度剛在今年的北京國際車展上發(fā)布，作為換代新車，相當(dāng)引人矚目。飛度曾經(jīng)是A0級兩廂車細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊，但隨著騏達(dá)、天語SX4等有力競品上市，其領(lǐng)先位置早已不保。為重奪市場份額，本田在繼新雅閣上市后，已經(jīng)迫不及待地把新飛度引進(jìn)中國投產(chǎn)。

　　新飛度的外觀并沒有太大的變化，但卻把原來空間上的優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化。其車身尺寸在原來的基礎(chǔ)上，分別在長度上增加55mm、寬度增加20mm、軸距擴(kuò)大50mm。明顯，本田對新飛度“家用轎車”的定位進(jìn)一步突出和清晰。(王萬利）