北汽福田汽車股份有限公司、零點研究咨詢集團近日聯(lián)合在京發(fā)布了“2008福田指數(shù)”。《2008年福田指數(shù)研究報告》表明，汽車正處于“降價時代”。

　　大部分消費者認為“汽車降價是一種促銷行為”，但也有不少消費者認為“汽車降價是因為新車定價虛高”或者“廠商利潤空間高”所致。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，消費者并沒有如廠商預(yù)期那樣一降價就行動，而是“持幣待購”，準(zhǔn)備等汽車降到自己認為合適的價位才會出手。面對汽車降價，再次購車族比首次購車族更加理性。

　　一方面汽車降價的雙刃劍讓消費者看著自己的愛車快速貶值而心疼不已，進而遷怒于企業(yè)的誠信度，這會在一定程度上直接影響降價企業(yè)的品牌形象；另一方面持續(xù)的降價增加了消費者的財富流失恐慌，直接導(dǎo)致了“持幣觀望”心態(tài)的蔓延。尤為重要的，降價存在先天的不足，比如利潤的流失、生產(chǎn)成本與有利潤的價格之間的有限空間，客觀地決定了降價不可能是無限使用的營銷手段。(崔庚）