本年度最后一個(gè)地方車展長(zhǎng)沙車展閉幕了。從長(zhǎng)沙車展官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,5天的車展時(shí)間出售了10380輛新車,創(chuàng)造了21.56億元的成交金額。
在長(zhǎng)沙車展“汽車節(jié)能、綠色責(zé)任”的高峰論壇上,專家也指出,明年的車市仍有希望。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室副主任王金照:
“節(jié)能環(huán)保小汽車的發(fā)展將是主流”
對(duì)于中國未來汽車業(yè)前景,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室副主任王金照博士相對(duì)樂觀。他表示,按照千人保有汽車量與人均GDP的關(guān)系,汽車產(chǎn)業(yè)仍有很大提升空間。他認(rèn)為,節(jié)能環(huán)保小汽車的發(fā)展將是主流,“機(jī)動(dòng)車污染已成為城市污染的第一大排放源,環(huán)保壓力將迫使產(chǎn)業(yè)集體升級(jí)轉(zhuǎn)型!睂(duì)于汽車業(yè)的節(jié)能環(huán)保發(fā)展路徑,王金照提出兩條腿走路的思路:“一是提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)能效水平,二是加大新能源發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)!鼻迦A大學(xué)教授、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高認(rèn)為,“未來車用能源動(dòng)力系統(tǒng)將由燃油內(nèi)燃機(jī)汽車一統(tǒng)天下的局面,逐步轉(zhuǎn)型為基于各種液體燃料的內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池汽車三分天下的格局!敝袊こ淘涸菏、湖南大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華則認(rèn)為,在安全節(jié)能環(huán)保的新要求下,具有重大變革的車身設(shè)計(jì)制造和其他方面的創(chuàng)新,將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的影響。
與會(huì)的汽車企業(yè)代表紛紛表示,將發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。浙江吉利控股集團(tuán)副總裁劉向陽就表示,吉利汽車“一是傳統(tǒng)技術(shù)持續(xù)改進(jìn),一是開發(fā)新能源經(jīng)濟(jì)型車,吉利已經(jīng)將新能源汽車的開發(fā)作為未來5年的重點(diǎn)項(xiàng)目,其中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車項(xiàng)目為國家‘863’電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)開發(fā)項(xiàng)目”。
不過,王金照博士對(duì)汽車企業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品提出了憂慮,新能源汽車發(fā)展仍有不確定性,這種不確定性一是技術(shù)多元化風(fēng)險(xiǎn)帶來研發(fā)方向的不確定性風(fēng)險(xiǎn),國家主攻方向模糊,是純電動(dòng)、混合動(dòng)力還是氫燃料?二是商業(yè)化進(jìn)程不確定性在加大,對(duì)企業(yè)的研發(fā)能力提出了新的挑戰(zhàn)。
北汽控股集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼:
“明年商用車銷售形勢(shì)將大大好于乘用車”
關(guān)于明年車市,與會(huì)專家一致看好。北汽控股集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼分析說,由于國家各項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)政策的深入執(zhí)行,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的大規(guī)模展開,明年商用車尤其是重卡的銷售形勢(shì)將大大好于乘用車。
“明年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將相對(duì)平穩(wěn)。”徐和誼說,“像以前那種每年高出GDP增長(zhǎng)速度2~3倍的情況可能不會(huì)再出現(xiàn)了,但每年一位數(shù)的增長(zhǎng)仍然是有的!彼f,中國從明年開始將進(jìn)入一個(gè)從千人擁有20輛汽車到千人擁有100輛汽車的發(fā)展階段,“這個(gè)階段相比千人20輛汽車的井噴階段,速度平穩(wěn)但更具有可持續(xù)性。”
如果樂觀地估計(jì),2009年的增長(zhǎng)速度或可與今年持平。一些與會(huì)專家表示,明年汽車市場(chǎng)形勢(shì)是前低后高,在2~3季度以后將更為明顯。
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