連跌34天 BDI指數(shù)跌去近六成

　　由于受中國進口鐵礦石量減少的影響，BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))在34個發(fā)布日連續(xù)下跌，為十多年所罕見。這種下跌的頹勢在7月16日得到了暫時的改觀，BDI指數(shù)出現(xiàn)了連跌之后的首次小幅上漲，從1700點漲到1720點。

　　34個發(fā)布日連續(xù)下跌造成BDI指數(shù)跌幅深重，5月26日，BDI指數(shù)報收4209點，7月15日BDI指數(shù)報收1700點，跌幅達59.6%。

　　暴跌緣自鐵礦石需求減少

　　BDI指數(shù)出現(xiàn)罕見的連跌，市場人士一致認為，鐵礦石貿易的減少是主要原因。東興證券周寧表示，國內房地產調控政策使得鋼鐵需求疲軟，節(jié)能減排政策的施行將導致鋼鐵行業(yè)淘汰落后產能加快，鐵礦石需求將會縮減。受需求不振影響，進口鐵礦石的價格同樣下跌不少。

　　中國遠洋方面表示，中國港口鐵礦石和鋼材庫存保持高位，中國鐵礦石進口力度放緩。數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國進口鐵礦石總計4717萬噸，同比下降15%，環(huán)比下降9%。7月9日，全國鐵礦石港口庫存量增加明顯，庫存升高185萬噸，達到7220萬噸，環(huán)比上升2.6%。與此同時，鋼材綜合價格指數(shù)從4月份以后一路下行，5月份綜合指數(shù)在125點以上，但近期綜合指數(shù)僅維持在110點上下。

　　上海航運交易所認為，歐美經濟復蘇前景模糊，大宗商品價格大幅下挫，中國取消鋼材出口退稅后，干散貨市場人氣更加渙散，鋼材價格下跌，部分鋼企已經開始虧損，進口鐵礦石采購量繼續(xù)縮減，近期干散貨市場異常清淡。

　　鋼廠的減產不僅使鐵礦石進口需求減少，而且煉鋼所需的煤炭進口同樣出現(xiàn)下滑。夏季的到來，水電電力輸出增加，煤炭需求進一步縮小。支撐干散貨市場的谷物運輸基本結束，整個干散貨市場目前缺乏有效貿易量的支撐。

　　弱勢格局仍將持續(xù)

　　中國遠洋相關人士認為，“下半年不確定性因素增加，下半年BDI指數(shù)的走勢還難以做出判斷”。干散貨市場很大程度上要看中國宏觀調控的情況，由于房地產政策調控和鋼鐵產業(yè)的行業(yè)調整，下半年干散貨市場的亮點可能并不多。

　　中國證券報記者綜合了解到，目前的弱勢格局仍將持續(xù)，盡管出現(xiàn)了小幅的上漲，但市場普遍認為是一種超跌之后的反彈，市場并不會馬上出現(xiàn)趨勢性的反轉，目前也沒有積極的信號來支撐BDI指數(shù)的繼續(xù)上漲。

　　東興證券周寧對目前BDI走勢的看法也并不樂觀，但他認為此輪BDI指數(shù)的上漲和下跌均屬于正常范圍的波動。“市場預計2010年BDI指數(shù)均值維持在3000點上下，前期的高點在4200點左右，目前跌到1700點，上下的波動范圍在1000點左右，是一個正常的波動�！�

　　市場一致認為，BDI指數(shù)能否繼續(xù)上漲，關鍵因素還是在于中國鐵礦石進口量，一旦鐵礦石貿易量上升，BDI指數(shù)有望在下半年再次沖高。“BDI指數(shù)某種程度上是一種信心指數(shù)，只要有積極的支撐信號出現(xiàn)，BDI指數(shù)的上漲也會超過預期�！� （記者 歐陽波 ）