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中新網(wǎng)10月25日電 國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自10月26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元。國家發(fā)展改革委在其官方網(wǎng)站發(fā)布《成品油價(jià)格有關(guān)問題的說明》。
全文如下:
1、6月1日以來國際市場油價(jià)頻繁波動,為什么國內(nèi)成品油價(jià)格至今才作調(diào)整?
答:《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定,當(dāng)國際市場原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。今年6月1日國內(nèi)汽、柴油降價(jià)以來,國際市場原油價(jià)格持續(xù)在每桶70-80美元之間小幅波動,期間,7月中旬和9月中旬兩次出現(xiàn)降幅接近4%,但由于國際市場油價(jià)迅速回彈,最終都未達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件。9月底以來,國際市場油價(jià)快速攀升至每桶80美元以上,漲幅超過了4%。為此,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,國家決定適當(dāng)上調(diào)汽、柴油價(jià)格。
2、這次國家在安排成品油價(jià)格時(shí),是不是繼續(xù)對價(jià)格水平進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控?
答:新的成品油價(jià)格形成機(jī)制頒布后,國內(nèi)成品油價(jià)格基本上實(shí)現(xiàn)了按機(jī)制正常運(yùn)行。2009年4月份以來,國家統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢以及成品油市場供求關(guān)系等因素,對調(diào)價(jià)幅度進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控。這次國家在安排成品油價(jià)格時(shí),繼續(xù)對價(jià)格水平進(jìn)行了調(diào)控,調(diào)后成品油價(jià)格對應(yīng)的原油價(jià)格仍低于目前國際市場原油價(jià)格水平。
3、人民幣升值,使得原油進(jìn)口成本相對降低。請問國家在調(diào)整成品油價(jià)格時(shí)是否考慮了這個(gè)因素?
答:人民幣匯率是成品油定價(jià)公式中的重要參數(shù)之一。現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格是以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ),考慮國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定的。由于國際市場原油價(jià)格以美元計(jì)價(jià),因此,在計(jì)算國內(nèi)成品油價(jià)格時(shí)必然涉及人民幣與美元的換算問題,也就涉及匯率問題。目前在計(jì)算成品油價(jià)格時(shí)采用的匯率是國際市場原油采價(jià)期內(nèi)中國人民銀行公布的人民幣基準(zhǔn)匯率的平均值。不考慮其他因素,人民幣對美元升值,有利于降低原油進(jìn)口成本,具體到價(jià)格水平調(diào)整,則意味著提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴(kuò)大。如果沒有人民幣匯率變化的影響,這次提價(jià)幅度還要高些。
4、在當(dāng)前社會通脹預(yù)期較強(qiáng)的情況下,上調(diào)成品油價(jià)格會不會進(jìn)一步推升價(jià)格總水平?
答:近期居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)呈上漲態(tài)勢,成品油價(jià)格提高,雖然可能在一定程度上影響社會漲價(jià)預(yù)期,但成品油價(jià)格調(diào)整對價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。同時(shí),為減緩成品油價(jià)格調(diào)整帶來的連鎖反應(yīng),一方面明確規(guī)定鐵路貨運(yùn)等部分政府管理的商品(或收費(fèi))價(jià)格暫不調(diào)整;另一方面,部署各地嚴(yán)格加強(qiáng)市場價(jià)格監(jiān)測和監(jiān)管,依法查處違規(guī)漲價(jià)和跟風(fēng)漲價(jià)。同時(shí),繼續(xù)做好對城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障和相關(guān)行業(yè)補(bǔ)貼工作,切實(shí)保障成品油、液化氣等相關(guān)商品的市場供應(yīng)。
5、前一段時(shí)間,社會上流傳國家正在研究進(jìn)一步改進(jìn)和完善現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,請問是否確有其事?
答:成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革實(shí)施以來,國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了十二次調(diào)整,基本理順了成品油價(jià)格,對調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場供應(yīng)、促進(jìn)市場競爭發(fā)揮了重要作用,成效顯著。但價(jià)格機(jī)制運(yùn)行中也出現(xiàn)了一些問題,如成品油價(jià)格調(diào)整周期過長,容易引發(fā)投機(jī)行為等。前一段時(shí)間,我們組織有關(guān)方面包括部分新聞媒體,對成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行情況進(jìn)行了全面總結(jié)和評估,擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步改進(jìn)和完善成品油機(jī)制,以期更好地靈活反映市場供求的變化。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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