按照22個工作日計算，今日將是成品油價格調整的“時間窗口”。業(yè)界普遍認為，根據(jù)國家發(fā)改委公布的《石油價格管理辦法(試行)》的規(guī)定，油價調整已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱�，但具體調整幅度是300元還是調500元，或者是600元這還是問題，估計調價幅度還是會采取折中的方式。不過，業(yè)界普遍預測的調價幅度還是每噸在400元—500元之間。

　　“市場最早猜測是上個月為調整時間窗口，但并沒有實現(xiàn)。當時我們預測調整幅度會是每噸在300元—400元之間，如今到現(xiàn)在這個時間窗口，我們預測會是在400元—500元之間�！弊縿�(chuàng)資訊劉峰在接受記者采訪時表示，“不知道這次發(fā)改委是否會像之前那樣采取折中的方式。”

　　而總部在北京的一不愿透露姓名的石化行業(yè)分析師在接受記者采訪時也表示具體的調價幅度可能在每噸400元—500元之間。“如果嚴格按照上次調價時布倫特、辛塔、迪拜三地的油價，本次成品油提價幅度在400元左右。但先前國內(nèi)油價幾次上調幅度未到位，如果考慮到煉油毛利恢復，本次提價幅度可能要超過500元。

　　至于是否會采取“折中”的方式，上述人士表示“每次的調價幅度會有一定的差異，政府在調整之時也會考慮很多問題�！�

　　“油價調整，會讓中石化、中石油的經(jīng)營現(xiàn)狀得到一定改善，業(yè)績也會得到一定的提高�！鄙鲜鋈耸糠Q。

　　信達證券石油化工行業(yè)分析師郭荊璞認為，總體來看，油價的調整對中石化影響最大。由于煉油業(yè)務在中石化中占比最大，如果按照預期上調，公司的盈利就會符合大家的預期。自從政策調整后，市場認為中石化煉油毛利將會穩(wěn)定，前段時間出現(xiàn)過一些調整不足的情況，這在一定程度上使大家認為公司的毛利一定會減少，因此，漲與不漲，漲幅大小，都會直接影響中石化的受益。

　　郭荊璞指出，油價上調會增加運輸企業(yè)的成本，特別是公路運輸領域。除中石化以外，中國石油、流通化工、沈陽化工都有一定程度受益。(朱寶琛)