中新社北京5月31日電 中國決定自6月1日(明天)零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元與220元人民幣，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格每千立方米提高230元，同時(shí)進(jìn)一步改進(jìn)天然氣價(jià)格管理，完善相關(guān)價(jià)格政策。

　　31日，中國國家發(fā)改委價(jià)格司司長曹長慶表示，此次決定油價(jià)適當(dāng)下調(diào)是依照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，綜合考慮當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢、國內(nèi)成品油市場供求情況，并與近一時(shí)期國際市場油價(jià)總體走勢相一致，不存在“漲快降慢”和“漲多降少”。調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸7190元和6460元。

　　對于緣何提高天然氣價(jià)格，發(fā)改委方面稱，目前中國國內(nèi)天然氣價(jià)格明顯偏低，與其他可替代能源比價(jià)不合理。各地紛紛進(jìn)行油改氣，爭上以天然氣為原料和燃料的高耗能項(xiàng)目，導(dǎo)致資源供應(yīng)緊張。為促進(jìn)資源節(jié)約，理順天然氣與其他可替代能源的比價(jià)關(guān)系，引導(dǎo)天然氣資源合理配置，改善市場供應(yīng)，故做出提價(jià)決定。

　　據(jù)介紹，中國天然氣資源人均占有率不到世界平均水平的10%，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量已不能滿足日益增長的需求。在2006年成為天然氣進(jìn)口國之后，中國進(jìn)口數(shù)量逐年增加。2009年中國天然氣表觀消費(fèi)量約900億立方米，其中進(jìn)口78億立方米，對外依存度超過8%。2010年進(jìn)口量預(yù)計(jì)超過150億立方米。即便如此，天然氣供應(yīng)仍然存在較大缺口。據(jù)有關(guān)方面測算，2008年和2009年國內(nèi)天然氣供需缺口分別為30億和90億立方米左右。

　　曹長慶指出，各地要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，合理安排天然氣銷售價(jià)格。對于居民用氣價(jià)格調(diào)整，要按規(guī)定程序進(jìn)行聽證；統(tǒng)籌安排對困難群體的各項(xiàng)補(bǔ)助，確保低收入群體不因民用天然氣銷售價(jià)格調(diào)整而降低生活水平；車用天然氣價(jià)格調(diào)整后，各地要妥善處理氣價(jià)調(diào)整對出租車運(yùn)營成本增支的影響，已建立出租車運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動機(jī)制的地方，可適當(dāng)疏導(dǎo)出租車運(yùn)價(jià)，未建立聯(lián)動機(jī)制的地方，可采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼等措施，緩解氣價(jià)提高對出租車行業(yè)的影響。

　　發(fā)改委今天還宣布將部分油氣田一、二檔氣價(jià)進(jìn)行并軌，取消了價(jià)格“雙軌制”；進(jìn)一步擴(kuò)大價(jià)格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準(zhǔn)價(jià)格為基礎(chǔ)，在上浮10%、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體價(jià)格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價(jià)格不低于0.75：1的比價(jià)關(guān)系理順車用天然氣價(jià)格，保持車用氣的合理比價(jià)。