“民用天然氣暫時(shí)沒(méi)有收到調(diào)價(jià)的批復(fù),價(jià)格會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)保持穩(wěn)定�！弊蛱焐衔�,新奧燃?xì)夤�司有關(guān)負(fù)責(zé)人就車用燃?xì)鉂q價(jià)、民用氣價(jià)格預(yù)期等問(wèn)題接受了媒體采訪。

　　車用燃?xì)獯_曾虧損

　　新奧方面昨天坦承在車用燃?xì)膺\(yùn)行2年多來(lái),確實(shí)出現(xiàn)過(guò)虧損。

　　近年來(lái),隨著工商業(yè)、居民用氣和車用氣用戶的增加,東莞從澳大利亞引進(jìn)的協(xié)議燃?xì)饽昃�約17.6萬(wàn)噸,已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需要,因此新奧每年需采購(gòu)大量槽車現(xiàn)貨。

　　據(jù)介紹,2006年底至此次調(diào)價(jià)前,車用氣價(jià)格一直維持在3.8元/立方米。但加氣站建設(shè)成本較高,部分現(xiàn)貨上游價(jià)格也高于4元/立方方。“在這種情況下,車用氣肯定是虧損的,甚至一些民用氣也虧損�！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),此次調(diào)價(jià)后,東莞車用氣價(jià)格較汽油仍低40%,也低于佛山4.6元/立方米和湛江4.5元/立方米,在省內(nèi)仍屬低價(jià)的。

　　民用氣調(diào)價(jià)會(huì)聽(tīng)證

　　民用氣是否會(huì)繼車用氣之后調(diào)價(jià)呢?新奧方面明確表示,暫時(shí)沒(méi)有收到物價(jià)部門(mén)調(diào)價(jià)的批復(fù),公司也無(wú)調(diào)價(jià)預(yù)期。

　　今年初,國(guó)家有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人曾稱對(duì)天然氣價(jià)格上漲有預(yù)期。而目前東莞氣源上游也有上調(diào)價(jià)格的傳言,但尚未見(jiàn)實(shí)施。

　　新奧有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,民用天然氣價(jià)格在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定,如果上調(diào)需要物價(jià)部門(mén)的成本測(cè)算、聽(tīng)證等一系列程序才能決定�！懊裼脷庖恢碧幱谖飪r(jià)部門(mén)監(jiān)測(cè)下,在有的地方,新奧氣價(jià)屬于倒掛價(jià)格,但我們堅(jiān)持穩(wěn)定。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō),不會(huì)將提高民用氣價(jià)作為盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　昨天下午,物價(jià)部門(mén)表示,目前正在對(duì)東莞管道天然氣的定價(jià)成本進(jìn)行監(jiān)審,待成本監(jiān)審結(jié)論出來(lái)后,將根據(jù)定價(jià)成本、居民承受能力以及周邊城市氣價(jià)水平等因素,再行考慮民用天然氣價(jià)格是否需要調(diào)整。

　　西氣東輸二期確定入莞

　　目前除市區(qū)外,新奧已經(jīng)與20個(gè)鎮(zhèn)達(dá)成天然氣供應(yīng)協(xié)議,有18個(gè)鎮(zhèn)已經(jīng)用上天然氣。而全市新建樓盤(pán)大都采用天然氣管道。全市已有1400輛出租車和50輛小巴使用天然氣。據(jù)了解,今年有關(guān)部門(mén)將更換達(dá)到報(bào)廢期的1800輛的士,并全部采用雙燃料車。

　　面對(duì)大量增加的燃?xì)馐袌?chǎng),新奧方面表示除了目前澳大利亞協(xié)議氣源和現(xiàn)貨采購(gòu)?fù)?還將采用西氣東輸二期工程的氣源,目前正在進(jìn)行前期工作。此外,新奧也在洽談從卡塔爾采購(gòu)天然氣,以滿足城市需要。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上述措施讓東莞氣源更加多元化,新奧將首先保障居民用氣供應(yīng)。(段思午)