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6.66元/升、6.46元/升、6.26元/升、6.16元/升,自11月10日發(fā)改委上調(diào)北京汽油價后,北京城里汽油最低價一路向下行;迄今,人們開車輕松就能找到包括中石化、中石油、道達(dá)爾、多美多等在內(nèi)的各類降價加油站,93號汽油售價比政府調(diào)價前的6.28元/升還便宜。
一向四平八穩(wěn)的北京城里,竟然也出現(xiàn)打起價格戰(zhàn)的加油站,讓百姓得到實惠,不由得要叫一聲好。
與其他地方不同,北京城由中石化、中石油掌控大部分加油站市場份額,少數(shù)民營加油站的降價促銷往往難以攪動大局。不過,市場競爭的腳步誰也擋不住,雖然來得晚些,但終究是來到了北京城。
就在11月10日,政府上調(diào)京城汽油價當(dāng)日,多家民營加油站就按照慣例每升降價2-3毛促銷,真正的價格戰(zhàn)在稍后的中石化27家加油站為應(yīng)對局部區(qū)域的競爭降價后開始,緊接著中化道達(dá)爾二次降價重新獲得對中石化加油站的價格優(yōu)勢,多家民營加油站一路跟上,一舉將93號汽油最低價拉到6.16元/升。
北京城加油站能挑起價格戰(zhàn),是民營和外資加油站長期降價促銷累積效應(yīng)的爆發(fā)。不過,根本上要歸功于國家今年實行的成品油新定價機(jī)制——在保證煉油廠一定的利潤的前提下,只限定最高零售價,具體價格加油站自己定。新定價機(jī)制下,原本越煉越虧的煉油廠開工就有錢賺,供應(yīng)增加,反而改變了以往緊繃的供需關(guān)系,批發(fā)價下降,零售價自然有了降價可能。最終,盡管政府最高零售價上調(diào)了,市場普遍價卻下降,老百姓得了實惠。
12月9日,新的汽柴油調(diào)價窗口期又至,就在這個關(guān)鍵日期的前兩天——12月7日,京城的價格先鋒多美多加油站將93號汽油再降價,調(diào)低到6.16元/升,掀起價格戰(zhàn)的第三波,我們不由得要為這些加油站鼓掌叫好:政府別猶豫,且堅決推行市場化的定價機(jī)制好了。(張艷)
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