成品油價格改革啟動后，一波從未有過的降價潮席卷南北，這對交通用油的個人及單位無疑是喜訊。

　　但元旦期間，國際油價的急速飆升，使得未來我國進(jìn)一步下調(diào)成品油價的可能性再度減小。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各省市是否降價將完全取決于企業(yè)庫存及競爭情況。

　　去年12月19日至今，各地在發(fā)改委統(tǒng)一調(diào)低成品油出廠價之后，全國又展開了形式各異的調(diào)價行動，如廣州、深圳、福建、成都等各省市也有不同范圍的價格下降，但都是企業(yè)自主行為。

　　上海顯然是成品油零售降價最為激烈的銷售地區(qū)。

　　去年12月31日，上海市水產(chǎn)路附近中石化集團下屬的加油站門口，前來加油的人得知這家加油站將在次日凌晨全面降價，有些驚訝。

　　根據(jù)部署，中石化在1月1日起對上海有535座正常運營的加油站中的44家加油站進(jìn)行全面調(diào)價，上述加油站就是44家中的一個。

　　僅僅8個小時后，中石油在上海的加油站也將“降價”，汽柴油的每類油品比中石化低了0.05元/升。《第一財經(jīng)日報》了解到，不少加油站是在凌晨2點左右接到調(diào)價的通知。

　　這次調(diào)價一方面是針對中石化的元旦促銷，另外也可能是因為企業(yè)的庫存壓力過大所致。有消息稱兩大公司汽油庫存在2008年11月底可能已經(jīng)達(dá)到了3480萬桶，比10月份上升5.14%，但中石油和中石化等對此數(shù)字都未予證實。“目前兩大石油公司的庫存確實會比較高，”一位中石油某地區(qū)分公司的管理人士對記者表示，現(xiàn)在降價的最重要原因是在公司內(nèi)部的各地庫存。

　　在山東，地方煉廠開始大幅下調(diào)出廠價，這也說明成品油的需求近期不盡如人意。

　　山東正和集團在昨天將90號和93號汽油每噸分別下調(diào)了700元，也是近期力度最大的一次調(diào)價。山東當(dāng)?shù)?0家主要煉廠中昨日有8家企業(yè)同時調(diào)價，調(diào)整幅度在每噸50～100元之間。其中90號汽油調(diào)低到了5000元上下，這比上海當(dāng)?shù)氐膰�有批發(fā)價格每噸仍要低出300元。

　　“現(xiàn)在國家統(tǒng)一下調(diào)成品油價的可能性不大，企業(yè)是否自主調(diào)價要看各地情況�！闭猩套C券研究員裘孝鋒告訴記者。

　　國際油價的全線大幅攀升，以及燃油稅開征，促使我國再度由政府主導(dǎo)的下調(diào)油價可能性減弱。

　　上周五，紐約輕質(zhì)原油2月期貨上升到46.34美元/桶，上升了1.74美元，倫敦布倫特原油價格沖高至46.91美元/桶，上漲1.32美元。

　　上述中石油管理人士稱，國際油價的作用需要2個月左右才能反映到企業(yè)的賬面上，因此現(xiàn)在仍然是買方市場為主。(王佑）