兩大石油巨頭價格戰(zhàn)蔓延

　　中石油三招強(qiáng)力拓展版圖

　　多個省市93號汽油價格已打至5元以下。

　　從上海到廣東，到天津，到福建，再到沈陽……兩大國有石油巨頭加油站價格戰(zhàn)版圖還在延展。乍看之下，這場令外界意外的價格戰(zhàn)像是國有石油巨頭之間沒有章法的“內(nèi)訌”，但細(xì)看下來，卻像是中石油通盤策劃后實施的一套完整計劃：第一步，選定發(fā)達(dá)區(qū)域作為進(jìn)攻點；第二步，在發(fā)達(dá)地區(qū)實施“郊區(qū)包圍市區(qū)”策略；第三步則是從一個城市到多個城市，逐步推進(jìn)其蠶食政策。

　　回放 各地“價格戰(zhàn)”的統(tǒng)一模板

　　2008年12月25日零時起，中石油在上海近150家加油站統(tǒng)一展開降價促銷活動，汽、柴油平均降幅超過5%，拉開兩大石油巨頭的價格拉鋸戰(zhàn)序幕。目前，除北京外，已燃起戰(zhàn)火的地區(qū)呈現(xiàn)統(tǒng)一特點：中石油搶得先機(jī)，中石化疲于應(yīng)戰(zhàn)。上海、天津、福建等省市無一例外，多個省市的93號汽油價格現(xiàn)已跌回每升5塊錢以內(nèi)。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平解釋了為什么總是中石油率先祭起降價旗。最重要的一個因素是中石油目前成品油庫存壓力很大，需要減輕庫存釋放壓力。尤其是東南沿海有些工廠因為受訂單下降影響造成減產(chǎn)甚至關(guān)閉，當(dāng)?shù)爻善酚托枨蟛⒉煌�盛。供求關(guān)系變化發(fā)生后，作為供應(yīng)方的中石油便有降價的可能性。而沿海走私油的進(jìn)入也給中石油帶來一些壓力。

　　策略一：以發(fā)達(dá)區(qū)域為進(jìn)攻點

　　與以往回避主戰(zhàn)場的做派不同，此次，越是中心城市，越是要塞地帶，中石油越不回避。目前，在上海、福建、廣州和北京等發(fā)達(dá)區(qū)域，中石油都掀起了降價風(fēng)潮，而這些區(qū)域向來是兵家必爭之地。中石油來勢洶洶，這使得即便牢牢占據(jù)王者地位的中石化也不得已去迎戰(zhàn)。在上海兩巨頭針鋒相對進(jìn)入白熱化狀態(tài)，雙方絲毫不敢懈怠。

　　觀點：“船小好掉頭”

　　中國能源網(wǎng)首席信息官 韓曉平

　　韓曉平認(rèn)為，在上海、北京等城市，中石化的加油站遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于中石油。數(shù)據(jù)顯示，中石化在北京占據(jù)60%的份額，而中石油份額約在20%左右。“船小好掉頭”的中石油只需要價格略降便可網(wǎng)絡(luò)顧客，而加油站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中石油的中石化如果要跟隨，需要付出多倍的代價才可能與之對抗。

　　策略二：“農(nóng)村包圍城市”

　　在實施發(fā)達(dá)城市戰(zhàn)略時，中石油顯然并非冒進(jìn)。以剛剛?cè)计饝?zhàn)火的北京為例，上周末，中石油將其北京銷售公司旗下雙橋、西三旗、十三陵等10余家加油站，分別將93號汽油每升下降0.3元。但這些加油站并不在繁華地帶和主干道，而大多位于遠(yuǎn)郊和高速路出口。

　　觀點：減少注意力 防遭阻擊

　　不以大張旗鼓方式推進(jìn)，這與中石油這家國企一貫的作風(fēng)十分相符。在偏僻一些的加油站展開價格戰(zhàn)，可以減少競爭對手的注意力，防止遭受猛烈狙擊力量。但韓曉平亦認(rèn)為，由于中石化在北京地位相對牢固，應(yīng)戰(zhàn)的可能性并不大。

　　策略三：一到多逐步推進(jìn)蠶食

　　中石油的另一個特點則是由一個城市到多個城市地“遍地開花”策略，這一招幾乎讓對手防不勝防。12月底，中石油就在上海展開突襲，十天之內(nèi)掀起四輪降價潮，之后這股浪潮以上海為圓心向周邊地區(qū)擴(kuò)展，廣東、福建、成都等地開始暗潮涌動。而當(dāng)在南方地區(qū)的戰(zhàn)果稍加鞏固之后，中石油在北方地區(qū)的一些加油站降價的新聞又紛紛爆出。

　　觀點：成品油將向買方市場轉(zhuǎn)變

　　“中石油是一家更依賴上游勘探開發(fā)的石油公司，雖然它資源豐富，但市場相對較小。倒不如通過降價來避免自己的市場份額被民營石油公司擠占。”因此，中石油在供給出現(xiàn)變化時，積極拓展其在長三角和珠三角的市場，一舉兩得。

　　“與以往相比，中石油和中石化此番展開的價格戰(zhàn)帶有更多一些的市場化色彩，石油巨頭之間有了更多的競爭意識。”韓曉平說。中石化總經(jīng)理蘇樹林此前也預(yù)言，國內(nèi)成品油市場將在2009年發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。總體上，國內(nèi)成品油市場將從近幾年的賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，市場競爭更加激烈。

　　記者觀察

　　為油價新政喝彩

　　常常見到民營加油站為了在兩大石油巨頭的夾縫中求得生計，遮遮掩掩地讓利一毛幾分地搞促銷，卻被中國成品油市場中兩大巨頭不屑一顧，依舊自顧自地說不降就是不降——這就好比一場主角罷演的大戲，免不了顯得落寞。

　　如今，兩大石油巨頭之間卻會真正為了競爭而直接開打，這種場景確實讓人耳目一新。在最能見證兩巨頭價格拼殺激烈程度的城市上海，兩大石油巨頭你來我往的“廝殺”已經(jīng)多達(dá)4個來回。雖然因為參戰(zhàn)主體仍然多是一些偏遠(yuǎn)郊區(qū)加油站，這場“價格戰(zhàn)”還多少“形式大于內(nèi)容”，但畢竟，兩大巨頭已經(jīng)“盛裝”出場！

　　這得益于中國新近實施的成品油新政。新政最大的一個突破是，由坐視兩大石油商聯(lián)手維持油價上限，轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭钍�油商根�?jù)市場真實的供求狀況而實施差異化價格——成品油價格新的政策中，不再設(shè)定油價的下限，而只是規(guī)定了最多上浮4%的上限。

　　中石油此番急迫地要挑起價格戰(zhàn)的根源就在于，它需要借助變化了的形勢加緊攻城略地，擴(kuò)大勢力范圍。更何況，它會發(fā)現(xiàn)，原來不過在郊區(qū)偏遠(yuǎn)的一個加油站里臨時張貼出的一張寫下“93號汽油降為5.14元/升”的A4紙片所發(fā)揮出的效應(yīng)，絲毫不亞于在最強(qiáng)勢的媒體上砸重金所取得的廣告效應(yīng)。

　　無論中國的成品油價格是否整體被撼動，這場始于滬上的汽油價格戰(zhàn)都值得我們紀(jì)念。它就如同列車行進(jìn)中所途經(jīng)的一座里程碑，見證了中國漸進(jìn)的油價機(jī)制改革中的點滴進(jìn)展。 (記者 李雋瓊)

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