昨日，克萊斯勒有限公司副總裁兼亞太業(yè)務首席執(zhí)行官柯安哲在上海接受中國媒體的采訪，就克萊斯勒破產(chǎn)重組之事回答媒體提問，他表示，“在中國，‘破產(chǎn)’或許是一個比較觸目驚心的詞語，但在美國，‘破產(chǎn)保護’僅僅是一個手段，能夠讓我們更快地開展重組工作，更快地走出目前的困境�！�

　　對于菲亞特和克萊斯勒的重組會對中國本土產(chǎn)生怎樣的影響的問題，柯安哲表示，克萊斯勒與菲亞特將就北美之外的國際業(yè)務如何合作，這個問題雙方還在進一步的討論過程當中。但大家已經(jīng)可以看到，克萊斯勒跟菲亞特聯(lián)盟，最大限度發(fā)揮了全球兩大知名汽車公司現(xiàn)存和潛在的互補優(yōu)勢。我們在中國的業(yè)務仍然照常進行。目前克萊斯勒在中國是以進口車為核心來構(gòu)建我們的業(yè)務，雖然我們目前沒有進行本地化生產(chǎn)，但是我們在一些個性化的細分市場是很有優(yōu)勢的。這也是克萊斯勒目前在中國市場的重心�？巳R斯勒希望能夠重回中國的主流市場。所以當我們的新產(chǎn)品、新技術都準備好了，我們希望在中國尋找合作伙伴�！爸劣诳巳R斯勒跟菲亞特結(jié)盟之后對中國市場產(chǎn)生的影響，現(xiàn)在來談時機還有沒有成熟。畢竟事情要一步一步地做�！�

　　在美國資產(chǎn)的破產(chǎn)進程方面，柯安哲說：我們將剝離一些不良資產(chǎn)。但具體的內(nèi)容目前還沒有更深入的細節(jié)可以提供。事實上，界定新公司要保留的資產(chǎn)，正是目前北美方面工作的內(nèi)容之一。這是公司高度保密的信息。這里最重要的一點是，我們將確保新公司有更健康的負債表。對于一些難以處理的債務，我們能夠通過破產(chǎn)重組的程序，有效、快速地解決。破產(chǎn)重組的整個流程是一項非常龐大的工作。

　　另外，他也表示，克萊斯勒今年中國的銷售工作非常好，車展展臺上，我們賣了約130輛車，具體的數(shù)字還在統(tǒng)計中。我們剛剛上市的幾款新車，尤其是我們的道奇酷威，新上市的牧馬人Rubicon(羅賓漢)，包括之前推的09款的Jeep指南者，都賣得很好。(記者 丁波)