一、周期性明顯，短期受益刺激內(nèi)需政策

　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速的下滑，我國鋼鐵企業(yè)面臨較大壓力，而鋼鐵價格也是出現(xiàn)持續(xù)回落，使投資者對鋼鐵業(yè)的悲觀預(yù)期越來越濃，市場中鋼鐵股的表現(xiàn)也預(yù)示整個行業(yè)的滑坡速度非�？欤�不少品種的跌幅相當(dāng)驚人；另一方面，國際金融風(fēng)暴的襲擊已開始影響到實體經(jīng)濟(jì)，尤其是近期美國汽車業(yè)巨頭面臨倒閉，不僅對全球汽車行業(yè)來說是一個巨大的利空，同樣，一些鋼鐵企業(yè)將受到巨大影響，而我國作為鋼鐵出口大國影響將比較大，但是隨著國家刺激內(nèi)需方案的出臺，尤其是加強鐵路建設(shè)和災(zāi)后重建工作的推進(jìn)將直接拉動國內(nèi)鋼材的需求量。此外，國家將取消部分鋼材的出口關(guān)稅，緩解國內(nèi)鋼企的虧損壓力，這一系列政策的出臺將有效抵御國際金融危機對我國鋼鐵行業(yè)的沖擊，因此，明年我國鋼鐵業(yè)有望出現(xiàn)短時間回暖跡象。

　　但從中期角度看，行業(yè)景氣度低迷趨勢難以改變，由于庫存的增加和鋼材價格的回落使得鋼鐵企業(yè)的盈利水平可能出現(xiàn)下降，因此近期許多國內(nèi)鋼鐵大廠紛紛表示將要發(fā)布減產(chǎn)計劃，這對未來整個行業(yè)的發(fā)展起到積極作用，由于鋼鐵行業(yè)的周期性非常明顯，只有隨著供需矛盾的緩和，行業(yè)才有望走出低迷階段。

　　二、機會大于風(fēng)險，反彈幅度有限

　　雖然行業(yè)低迷趨勢難以改變，但政策的扶持為投資者帶來階段性的操作機會還是比較大。鋼鐵股作為機構(gòu)投資者重倉品種之一，其在二級市場上的表現(xiàn)舉足輕重，但由于鋼鐵業(yè)面臨的不利因素越來越多，且整個市場在調(diào)整中的估值水平呈下降趨勢，鋼鐵板塊的估值優(yōu)勢也趨于不明顯的情況下，機構(gòu)投資者之間的分歧無疑加大了對其搏殺程度。但從盤面看，鋼鐵板塊由于前期跌幅慘重，再次出現(xiàn)深幅調(diào)整的可能性不大，且近期增量資金介入的跡象比較明顯，且政策上拉動需求的作用非常明顯，經(jīng)過短期調(diào)整后，仍具備繼續(xù)走強的條件，且具備一定的補漲空間，后市機會明顯大于風(fēng)險。

　　三、個股面臨分化，重點關(guān)注建筑鋼鐵股

　　近期鋼鐵板塊的活躍度明顯提升，量能也一直保持在合理水平，且走勢穩(wěn)健，后市再度走強的可能性較大，但由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品分類比較多，此次國家刺激內(nèi)需在基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)、機場、鐵路建設(shè)的拉動使建材市場保持一定增長，因此對于建筑鋼材企業(yè)的正面影響比較大，而對于一些生產(chǎn)冷熱軋產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)影響不樂觀，而汽車業(yè)等行業(yè)的景氣度依然低迷，其需求刺激不很樂觀，建議投資者重點關(guān)注建筑鋼鐵企業(yè)。(杭州新希望)