中新網(wǎng)11月1日電 據(jù)《廣州日報》報道，空中客車在亞洲的首個研發(fā)中心10月31日正式落戶中國。31日下午，空中客車公司與中國航空第二集團公司(簡稱中國二航)、中國航空工業(yè)第一集團公司(簡稱中國一航)在第六屆珠海航展上簽署合同，三方將共同組建一家新的合資企業(yè)——空客(北京)工程技術中心。
根據(jù)三方達成的協(xié)議，空中客車公司將持有空客(北京)工程技術中心70%的股份，中國二航持有25%的股份，中國一航持5%的股份。
2010年中國每月可產(chǎn)4架A320
空客(北京)工程技術中心位于北京天竺空港工業(yè)區(qū)，與空中客車中國公司北京辦事處辦公樓毗鄰。該中心主要負責空中客車現(xiàn)有和未來飛機項目的設計工作(其中最重要的項目是空客即將啟動的A350飛機的設計)。
研發(fā)中心的成立意味著從設計到制造，包括其中進行的投資和所獲得的利潤，中國航空制造企業(yè)將完全承擔項目的一部分�？罩锌蛙嚬靖呒壐笨偛眉婵罩锌蛙囍袊究偛貌埍硎�，空客希望看到中國在新一代飛機項目中擁有10%以上的份額。
“位于天津的A320生產(chǎn)線將于2009年投產(chǎn)并交付首架飛機，到2010年，可實現(xiàn)每月4架飛機的生產(chǎn)量�！笨罩锌蛙嚬靖呒壐笨偛眉婵罩锌蛙囍袊究偛貌堊蛱旖邮苡浾卟稍L時表示。
波音不會在中國設置生產(chǎn)線
與空客新聞發(fā)布會現(xiàn)場人滿為患相比，波音公司的新聞發(fā)布會現(xiàn)場顯得頗為冷清，“波音747-8型飛機項目已經(jīng)正式啟動，”波音民用飛機集團負責銷售的副總裁蘭迪·貝斯勒表示，“今年便可完成貨機構型，2007年完成客機構型，747-8貨機2008年年底首飛，2009年正式投入運營。747-8客機于2010年正式投入運營�！�
在談到與中國工業(yè)合作方面，蘭迪·貝斯勒表示，波音不會像空客那樣在中國設置生產(chǎn)線，波音強調(diào)的是與中國展開工業(yè)合作，波音希望的是中國能成為波音全球供應鏈中的一個重要組成部分。(王飛、王峰、劉藝明、肖歡歡、陳治家)
