全國電煤庫存再降一成 京津電煤庫存低于警戒線
4月23日,中國最大的自營煤炭專運鐵路站場--安徽淮北鐵運處湖集中心站場上,停滿煤炭專運車輛,調(diào)車機車正在進行繁忙的調(diào)車作業(yè)。為應對目前電煤再度緊張的局面,該處調(diào)動了所有的運輸能力,積極與上海鐵路局協(xié)調(diào),開通運煤直通車,確保電煤及時外運。 中新社發(fā) 張山石 攝
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目前西部地區(qū)煤炭生產(chǎn)及運輸中斷,電煤供應持續(xù)緊張。據(jù)國家電監(jiān)會昨天披露的數(shù)據(jù),京津唐等地電煤庫存已低于警戒線。
數(shù)據(jù)顯示,我國大型發(fā)電廠電煤庫存較上月再降10.7%——截至5月18日,全國10萬千瓦及以上燃煤電廠的煤炭庫存已降至4171萬噸,而之前截至4月20日的煤炭庫存為4669萬噸。
從地區(qū)分布來看,煤炭庫存低于警戒線(7天)的地區(qū)有:京津唐(6.9天)、蒙東(6.4天)、河北(5.5天)、湖南(5天)、安徽(2.8天)。四川省10萬千瓦及以上燃煤電廠的電煤庫存106.9萬噸,約可用9天。
長期關(guān)注煤炭市場的專家李朝林認為,電煤緊張從年初已經(jīng)開始,持續(xù)到現(xiàn)在,說明這一緊張并非偶然,而是小煤礦的大批關(guān)停沒有給產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到大煤礦準備出時間。國家電監(jiān)會價格與財務監(jiān)管部黃少中接受記者采訪時也表示,電煤庫存下降的大背景是電力新建裝機大幅增加,而煤炭產(chǎn)量和鐵路運力沒能同步增加,造成煤炭供應偏緊和鐵路運力嚴重不足。黃少中建議國家加大新煤炭建設(shè)的力度,加快建設(shè)大型煤炭基地,培育大型煤炭企業(yè)集團,同時加大老礦更新改造力度和安全生產(chǎn)的投入,挖掘生產(chǎn)潛力,增加煤炭產(chǎn)量,保障電煤供應,增加有效供給。(記者張艷)
【編輯:聞育旻】
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