摩根士丹利(大摩)昨天發(fā)布報告稱,中國政府可能發(fā)行價值5500億元的國債來刺激經(jīng)濟。不過,如何尋找中國經(jīng)濟增長新的突破口,國內學界依舊存在爭議。
摩根士丹利報告稱,中國當前的財政狀況比1997年亞洲金融危機以及八年前全球經(jīng)濟下滑時要強大得多,但此次中國經(jīng)濟面臨的潛在下滑風險也要比以往嚴重得多。因此,這一次財政支出計劃的實際規(guī)?赡軙艽螅A計的財政支出規(guī)模將相當于GDP(國內生產(chǎn)總值)的1.2%至2.0%。
“盡管全球金融危機對中國經(jīng)濟已經(jīng)有了一定影響,但目前國內經(jīng)濟還只是處在‘初秋’,真正令人擔憂的‘寒冬’還沒有到來。”對目前中國經(jīng)濟憂心忡忡的還有摩根大通中國區(qū)董事總經(jīng)理兼中國首席經(jīng)濟學家龔方雄。早在今年8月份,龔方雄一份“千億經(jīng)濟刺激方案”曾在經(jīng)濟界引起巨大轟動。
在昨天發(fā)布的最新研究報告中,龔方雄表示,盡管全球經(jīng)濟是否將重蹈上世紀80年代初的衰退還有待觀察,“但是中國制造業(yè)已經(jīng)面臨困境,因此調控部門一定要有前瞻性,迅速出臺相關刺激經(jīng)濟的政策和措施”。
今年下半年以來中國經(jīng)濟出現(xiàn)的下行趨勢,已經(jīng)引起調控部門的高度關注。據(jù)媒體報道,繼上個月國務院批準鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃后,交通運輸部門正在醞釀一個未來3至5年內投資5萬億元的計劃。事實上,依靠鐵路等交通領域的投資拉動經(jīng)濟增長在中國歷史上曾被多次使用,也被多數(shù)經(jīng)濟學家所看好。
社科院欠發(fā)達地區(qū)研究中心主任袁鋼明表示,相比于鐵路交通等大項目,將民生領域作為刺激經(jīng)濟的突破口更適合中國目前的經(jīng)濟現(xiàn)實!艾F(xiàn)在繼續(xù)靠投資鐵路拉動經(jīng)濟效果已經(jīng)大打折扣,相反,與民生相關的保障性住房、農(nóng)村道路是目前政府投資的薄弱環(huán)節(jié),這些都可以作為擴大內需的重點”。(記者 邢飛)
圖片報道 | 更多>> |
|
- [個唱]范范個唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會比試拳腳
- [娛樂]庾澄慶說沒與伊能靜離婚
- [星光]小S臺北性感代言
- [八卦]江語晨與周杰倫緋聞成焦點
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強氣旋