來(lái)自監(jiān)管部門(mén)的權(quán)威人士昨日表示，“港股直通車(chē)”業(yè)務(wù)近兩月內(nèi)有望推出。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，“港股直通車(chē)”方案已基本成型。根據(jù)方案，港股直通車(chē)將在天津、北京、上海、廣州四地試點(diǎn)，中行、工行、建行有望同時(shí)開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)入門(mén)檻提高至30萬(wàn)，近兩月內(nèi)有望推出。

　　他說(shuō)，由于通過(guò)港股直通車(chē)“出�！钡馁Y金大多來(lái)自老百姓的存款，而老百姓的投資理念和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)尚不成熟，尤其是在國(guó)際資本自由進(jìn)出、具備做空機(jī)制的港股市場(chǎng)。個(gè)人投資者還無(wú)法使用相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖工具，難以評(píng)估各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。此外，投資所得匯兌為人民幣，也要承擔(dān)相應(yīng)的匯兌損失。

　　上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)，正因?yàn)橐陨弦蛩兀�出于�?jǐn)慎目的而暫緩了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，但這并不意味著有“停止”、“阻礙”一說(shuō)。反之，外匯出口的逐漸放開(kāi)、投資渠道的不斷擴(kuò)大是可以預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)。

　　至于業(yè)務(wù)開(kāi)辦的具體時(shí)間，這位人士表示，不會(huì)拖到年底那么晚，“預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)近一兩個(gè)月就能順利推出。”他指出，這項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及部委較多，方案目前還在會(huì)簽，力圖在投資者權(quán)益方面做更多考慮。(記者 俞靚)