省物價局表示：路橋收費標(biāo)準(zhǔn)和年限由政府部門測算

　　針對九江大橋“兩年的收費就超過了大橋建設(shè)總投入”的質(zhì)疑，昨天，省物價局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不能簡單地把現(xiàn)在收取的過橋費直接和當(dāng)初的貸款額度相抵消。到目前為止，還沒有一處高速公路是提前還貸。

　　省物價局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公路收費包括了償還貸款、償還利息、運作費用、維修維護(hù)成本等。不能簡單地把現(xiàn)在收取的過橋費直接和當(dāng)初的貸款額度相抵消。有關(guān)部門每年都會對路橋的收費情況進(jìn)行年審，一般到了法定期限才停止收費。至今，因為到期而停止收費的也只有廣州洛溪大橋一處。

　　據(jù)悉，路橋的收費標(biāo)準(zhǔn)和收費年限都是有關(guān)政府部門按照規(guī)定進(jìn)行測算的。作為高速公路企業(yè)，同樣也有經(jīng)營策略和風(fēng)險的考慮，肯定要追求利潤，不過收費也要按照規(guī)定進(jìn)行。到了期限，無論是賺還是虧，都要停下來不能繼續(xù)收取。

　　如果通過審核了解到該路橋收費已還清貸款，可否下令要求企業(yè)停止收費呢？該負(fù)責(zé)人表示，由于廣東的高速公路建成到現(xiàn)在的時間都不算長，廣東現(xiàn)在還沒有這個案例。

　　至于九江大橋到底應(yīng)該屬于政府還貸還是經(jīng)營性項目，物價部門一名不愿意透露姓名的官員表示，這要根據(jù)省政府和交通廳此前公布的路橋收費年限來界定，這是根據(jù)《收費公路管理條例》等規(guī)定制定的。而且“現(xiàn)在政府部門還沒有到需要回應(yīng)的時候”。(記者：吳旦穎）