今天中國(guó)石油負(fù)責(zé)人稱，該公司一季度原油加工量與去年同期相比增長(zhǎng)6%以上，已經(jīng)為保障成品油國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)做了貢獻(xiàn)。

　　事實(shí)上這已經(jīng)是一個(gè)星期之內(nèi)石油巨頭第二次回應(yīng)市場(chǎng)上油荒的說法。

　　每年二三月份本應(yīng)該是用油的淡季，但加油站唱空城計(jì)的勢(shì)頭最近卻在南方一些省份蔓延，甚至這幾天北方城市的加油站也開始限制柴油的加油量。油荒的字眼頻頻見諸媒體。

　　一方面是老百姓感受到的加油難，另一方面卻是石油公司不斷表示供給充分。就在上個(gè)星期，中石油和中石化兩大石油公司都表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)去年柴油供應(yīng)全面緊張的情況。究竟是哪里錯(cuò)位？

　　中國(guó)石油今天的說法是，近期出現(xiàn)的成品油，尤其是柴油偏緊其中既有正常因素，也有非正常因素。除了近年來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的用油量劇增外，南方災(zāi)后重建和當(dāng)下的春耕生產(chǎn)都大大增加了用油量，這些都是合理的增長(zhǎng)。但也有非正常因素的干擾，主要是近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)攀升，社會(huì)上存在國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)的心理預(yù)期，甚至出現(xiàn)了一些漲價(jià)謠言，少數(shù)單位借機(jī)囤積牟利，加劇了成品油供應(yīng)偏緊的狀況。

　　此前也有業(yè)界人士分析說，油荒主要是漲價(jià)預(yù)期帶來的�？梢运愠龅馁~是，目前國(guó)內(nèi)成品油銷售利潤(rùn)低，每噸僅為100元左右。如果能將手中的成品油放到漲價(jià)之后賣，油商很可能得到每噸300元至500元甚至更高的差價(jià)。這樣不排除一些企業(yè)囤積居奇。

　　中國(guó)石油的負(fù)責(zé)人今天還表示，在確保安全的前提下，中國(guó)石油各煉油企業(yè)二季度將合理安排檢修與生產(chǎn)，計(jì)劃安排成品油收率比一季度實(shí)際完成額高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)石化今天也再次陳述了他們做出的努力：為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張的狀況，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司從3月24日起在鎮(zhèn)海煉化分公司開始實(shí)施限產(chǎn)芳烴、增產(chǎn)汽油方案，此次調(diào)試期增產(chǎn)汽油0.7萬噸。

　　石油巨頭們的回應(yīng)是有效果的。有數(shù)據(jù)表明，上周兩家公司回應(yīng)油荒后，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的成品油供應(yīng)已經(jīng)開始趨緩，成品油批發(fā)價(jià)開始下調(diào)。山東地方煉油廠的成品油價(jià)格已經(jīng)下調(diào)，比如，山東、河南兩地的主要成品油供應(yīng)商?hào)|明石化柴油價(jià)已從每噸7000元降到6500元左右。

　　上個(gè)星期，兩家公司還表示過，盡管去年11月1日調(diào)整成品油價(jià)格以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)攀升，國(guó)內(nèi)成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾較突出，但成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)社會(huì)各方面影響較大，需要統(tǒng)籌考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)特別是物價(jià)形勢(shì)，兩大石油公司將采取措施，保證成品油生產(chǎn)正常，保持國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定。而業(yè)界認(rèn)為，這樣的表態(tài)也是為了削弱市場(chǎng)對(duì)漲價(jià)的預(yù)期。(記者劉世昕)