中新網(wǎng)舟山12月2日電(見習(xí)記者 夏毅)國際金融危機(jī)加劇，一些重要的經(jīng)濟(jì)體已出現(xiàn)不同程度的衰退跡象，作為水上黃金線的航運(yùn)市場也遭到了前所未有的沖擊。在今天浙江省海運(yùn)企業(yè)與銀行合作洽談會(huì)上，海運(yùn)企業(yè)紛紛表示，資金‘卡脖子’問題已成為他們最大的壓力。“要在新一輪的調(diào)整期中生存下來，亟需金融界給我們雪中送炭，好度過冬天啊�！�

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，綠色且經(jīng)濟(jì)的海運(yùn)已成為其重要的運(yùn)輸方式之一，在世界經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)越來越重要的地位。據(jù)了解，我國外貿(mào)運(yùn)輸和重要的物資運(yùn)輸主要靠海運(yùn)完成。其中，百分之九十三的外貿(mào)貨物運(yùn)輸、百分之九十五的原油和百分之九十九的鐵礦石都是靠海運(yùn)來完成。

　　記者從浙江省港航局獲悉，截至十月底，該省水運(yùn)運(yùn)力總量達(dá)到了一千二百五十三點(diǎn)九七萬載噸，比二00七年底凈增五十九點(diǎn)一萬載噸，增長幅度為百分之六點(diǎn)六。沿海特種船舶和萬噸級(jí)船舶總量達(dá)到六百四十六點(diǎn)零九萬載噸，比二00七年底凈增六十二點(diǎn)三四萬載噸，增長幅度為百分之十點(diǎn)六八。

　　“然而需求減少直接帶來貨源嚴(yán)重短缺，運(yùn)價(jià)大幅下降使得企業(yè)增收驟減，現(xiàn)金流緊張且融資難度增加等問題都給浙江海運(yùn)企業(yè)帶來了各種不確定性和暫時(shí)性的困難。”浙江省港航局局長鄭惠明表示，目前金融危機(jī)正向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，水運(yùn)市場大幅波動(dòng)，航運(yùn)業(yè)連續(xù)五年的興旺就此止步�！霸谶@樣的關(guān)鍵時(shí)刻，我們希望為企業(yè)和金融部門搭建一個(gè)融資平臺(tái)，以幫助他們度過難關(guān)。

　　“盡管現(xiàn)在的金融風(fēng)暴來勢洶洶，但從長遠(yuǎn)看我們?nèi)钥春谜憬�海運(yùn)的發(fā)展前景。”據(jù)與會(huì)的海運(yùn)業(yè)內(nèi)人士透露，今后一個(gè)階段他們會(huì)正視風(fēng)險(xiǎn)，加快自身運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，并加強(qiáng)和金融部門的合作，建立多元的融資渠道。(完)