2. 通過資源整合，打造上海都市旅游休閑品牌。

　　上海開埠百余年，黃浦江兩岸留下了眾多歷史和文化印記，其中就包括上海百年工業(yè)進(jìn)程的老廠房。因此，上海世博園區(qū)的建設(shè)除了體現(xiàn)當(dāng)代建筑風(fēng)貌和科學(xué)環(huán)保理念外，園區(qū)內(nèi)約有2萬平方米的歷史建筑也得到了妥善的保護(hù)，另有超過40萬平方米的工業(yè)建筑將被保護(hù)性地改造和置換，約占世博園區(qū)總建筑面積的五分之一。

　　在浦西段亦注重對歷史建筑進(jìn)行保護(hù)性地開發(fā)和利用，因?yàn)檫@些建筑不僅是上海這座城市的風(fēng)貌和文化的重要載體，也是上海發(fā)展都市旅游的重要資源。如：被譽(yù)為“中國工業(yè)的搖籃”江南造船廠在世博會后將華麗轉(zhuǎn)身為“上海工業(yè)博物館群”，16鋪碼頭變?yōu)樗�上旅游中心，眾多的舊廠房就化身以“時(shí)尚創(chuàng)意”為主題的創(chuàng)意園區(qū)或文化長廊。通過對這些老建筑功能的重新演繹，該地區(qū)的休閑旅游功能大大提升，旅游產(chǎn)品的質(zhì)量有效提高，從而也帶動該地區(qū)旅游消費(fèi)水平的提高，此外，該區(qū)域也將和原有的外灘建筑景觀群以及其他的旅游資源一起，成為上海集旅游、休閑、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)于一體的申城旅游新品牌。

　　通過世博會的契機(jī)，巧妙地對上海的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行調(diào)整，將黃浦江及其兩岸的功能從原來的交通運(yùn)輸、倉儲碼頭、工廠企業(yè)為主，轉(zhuǎn)換到以金融貿(mào)易、旅游文化、生態(tài)居住為主，實(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)型到綜合服務(wù)型的轉(zhuǎn)換。據(jù)預(yù)計(jì)，此項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)施將為上海各行各業(yè)帶來的聯(lián)動經(jīng)濟(jì)效益為150億美元。

　　3. 世博會將由點(diǎn)及面地帶動上海都市旅游。

　　2010年世博會會址選在盧浦大橋和南浦大橋之間的濱水地區(qū)，其意義在于要將這條縱貫上海南北的水上“中軸線”的效用真正發(fā)揮出來。

　　上海浦江游覽項(xiàng)目的發(fā)展已有一定的基礎(chǔ)，此次世博會建設(shè)的機(jī)遇，將加速黃浦江水上旅游資源的深度開發(fā)，推動黃浦江觀光游覽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)通過兩岸的統(tǒng)一規(guī)劃、同步開發(fā)、功能呼應(yīng)、景觀協(xié)調(diào)，把浦江兩岸建成世界級的水景岸線，使得黃浦江成為貫穿歷史、東西交融的景觀帶和休閑旅游帶。這正是《上海市旅游業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中要將上海建設(shè)成集觀光游覽、商務(wù)會展、休閑度假為一體的世界著名旅游城市的具體實(shí)踐。

　　這條黃金水岸線還將帶動浦西老城廂地區(qū)、浦東陸家嘴地區(qū)，同時(shí)，通過全市7條高架、500公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)以及智能交通系統(tǒng)，與全市各大商圈、景點(diǎn)相連接，并與嘉定風(fēng)景區(qū)、松江風(fēng)景區(qū)、青浦風(fēng)景區(qū)、崇明風(fēng)景區(qū)相呼應(yīng)，從而將世博會的旅游效應(yīng)由世博園區(qū)輻射到整個(gè)上海乃至上海作為龍頭的長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

　　通過上海世博會的舉辦達(dá)到提升上海都市旅游的品質(zhì)，打造上海旅游品牌。世博會不僅給上海帶來了大量的游客，形成空前的旅游效應(yīng)，上海亦將透過世博會這個(gè)品牌，全方位地宣傳和展示自己的都市景觀、人文魅力和城市精神，這一切都為上海建設(shè)成為國際旅游大都市創(chuàng)造了千載難逢的環(huán)境。世博會對上海的后續(xù)效應(yīng)將會不斷地延續(xù)下去。