從去年12月1日起，“20元保40萬”的統(tǒng)一航意險保單退出市場，航意險產(chǎn)品開發(fā)權(quán)和定價權(quán)被交給保險公司。兩個月后，航意險市場并未如預(yù)期般迎來百花齊放的局面。

　　“保費20元，保額40萬元”的航意險因其價格、保額固定，保險條款簡單，成為高度同質(zhì)化的產(chǎn)品。而記者比對了目前市場上的新舊航意險，發(fā)現(xiàn)依舊沒有大變化。部分公司選擇降低保費，推出10元航意險品種，維持或下調(diào)原來40萬的保額，縮短承保時間，增加險種靈活性；也有公司表示會維持20元保費，上調(diào)保額或承保時間。如中國人保財險的航意險其保費還是20元，保險期限還是從投保人通過機場安檢開始到抵達目的地走出所乘航班機艙門為止，只不過是保險金額提高到了60萬元。

　　而更多的保險公司傾向于選擇綜合短期意外傷害險來替代舊航意險產(chǎn)品。其保險責(zé)任包括航空、輪船、汽車、軌道交通等意外保障，時間提供1日、7日、1年等多種選擇，有的還承擔(dān)相應(yīng)的意外醫(yī)療費用。如中國平安推出的“平安行”，保費為20元，保險期限為7天，保險責(zé)任范圍為飛機、火車、輪船和汽車，總共的保險金額為68萬元。(記者 孟錄燕）