8月16日,中外游客正在北京感受地鐵10號線。7月19日地鐵10號線(一期)、奧運支線和機場線開通,中關村、奧運中心區(qū)、首都機場等重要區(qū)域通過軌道實現(xiàn)連通。地鐵10號線全長32.72公里。作為奧運服務線路,它成為北京有史以來交會線路最多的地鐵線路。 中新社發(fā) 追影 攝
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8月16日,中外游客正在北京感受地鐵10號線。7月19日地鐵10號線(一期)、奧運支線和機場線開通,中關村、奧運中心區(qū)、首都機場等重要區(qū)域通過軌道實現(xiàn)連通。地鐵10號線全長32.72公里。作為奧運服務線路,它成為北京有史以來交會線路最多的地鐵線路。 中新社發(fā) 追影 攝
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8月8日至24日奧運會舉行期間,北京地鐵8條線路共運送乘客6800多萬人次,圓滿完成奧運運輸保障任務。
記者26日從北京地鐵運營公司了解到,奧運期間,北京地鐵共開行列車7萬多列,列車正點率達到99.8%以上。22日為客運量最高日,全路網(wǎng)達到了492萬多人次,創(chuàng)歷史最高紀錄。
據(jù)介紹,為滿足奧運客流增長需要,奧運會期間,北京地鐵8條運營線路分別延長60分鐘至177分鐘不等,平均每天開行列車4270余列,實現(xiàn)列車最小運行間隔2分半鐘。其中,8月8日和24日奧運會開、閉幕式當天,北京地鐵全路網(wǎng)實行24小時連續(xù)運營,滿足了持票觀眾、工作人員及志愿者的出行需要。
特別是地鐵10號線和奧運支線,成為到“鳥巢”“水立方”等場館參加開、閉幕式工作人員及觀賽乘客的首選交通工具,奧運期間分別運送乘客960多萬人次和近350萬人次。
為給北京奧運會提供一個功能完善、文明舒心的出行環(huán)境,北京地鐵在2007年開始就采取措施多次提高地鐵1號線、2號線、13號線和八通線的運力,為奧運交通提供了強大的運力保障。
同時,在保證地鐵正常運行不受影響的情況下,北京地鐵對建成較早的地鐵1號、2號線進行了全面更新改造,大幅提高了這兩條地鐵運營的安全可靠度,并且增購了空調車和新增車站空調系統(tǒng),改造了車站衛(wèi)生間,更新了車站向導標識,增設了車站乘客服務中心,改造了車站無障礙設施,為乘客提供了靚麗溫馨的站、車環(huán)境。(記者李志勇)
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